在如今国内汽车市场中，新能源可谓呈现出百花齐放的局面，各大品牌为了提升竞争力，纷纷推出了高品质的产品代表，以此博得潜在消费者的芳心。就拿关注度较高的家用插混SUV阵营来讲，长安启源Q07以及比亚迪宋PLUS DM-i，就成为了备受青睐的车型对象，下面笔者就选取指导价17.18万的长安启源Q07 215旗舰PLUS和指导价17.58万的宋PLUS DM-i 160KM旗舰型PLUS这两款车型，从多维度来解读一下产品力表现，家用买谁比较划算？

（长安启源Q07）

（宋PLUS DM-i）

空间是重点，长安启源Q07占据上风

咱们先从家用车基本的空间部分聊起，虽然两者都是5座的布局，但定位中型SUV的长安启源Q07，得益于有着2905mm的轴距数据，所以拥有86%的得房率。以本人身高177cm为例，坐在长安启源Q07的后排，能够轻松翘起二郎腿，并且头部距离车顶也有一拳多的余量。至于紧凑型SUV身份的宋PLUS DM-i，2765mm的车身轴距，放在紧凑型SUV阵营算是比较主流水平，但和长安启源Q07对比，其差距还是比较明显的，来到后排空间层面，宋PLUS DM-i的表现满足家用不成问题，但比宽敞程度，和长安启源Q07仍没有胜算可言。

（长安启源Q07）

除此之外，长安启源Q07的全车座椅通风加热以及副驾零重力按摩座椅、后排小桌板这些舒适便捷功能的运用，也进一步提升了实际用车体验感。反观宋PLUS DM-i，座椅功能不够丰富，家用车的正常水平来形容概括还是比较贴切的。

（宋PLUS DM-i）

除了乘坐空间以外，后备箱载物能力同样是衡量一款家用SUV是否称职的主要因素。长安启源Q07采用双层后备箱设计，二排座椅不放倒的情况下，就拥有763L的常规容积，像婴儿推车、儿童自行车、大尺寸的拉杆行李箱等通通装得下。宋PLUS DM-i的常规容积达到574L，两者之间的差距还是挺明显的，载物能力逊于长安启源Q07，这点也必须承认。值得一提的地方在于，长安启源Q07将后排座椅进行放倒处理后，可以成为2m大床，外出游玩的时候，躺在大床房上休息同样是件惬意的事情。

（长安启源Q07）

（宋PLUS DM-i）

智能化比拼，长安启源Q07同样拿手

智能化层面，分为智能座舱和辅助驾驶两个部分。长安启源Q07配备天域座舱，AI天枢大模型、智慧五连屏、9音区交互功能等都没有缺席，便捷科技从来不是纸上谈兵，说的就是这款长安启源Q07。坐在车内也好，站在车外面也罢，只要想完成某些功能操作，都可以通过说话的方式来完成。单从这点分析，就不是宋PLUS DM-i所能媲美的地方，具体来看，内置比亚迪Dilink100车机系统，仅支持前排语音交互，使得体验感大打折扣，另外论起座舱科技感渲染，也没有长安启源Q07到位。

（长安启源Q07）

辅助驾驶部分，长安启源Q07和宋PLUS DM-i分别使用天枢辅助驾驶视觉版及天神之眼C辅助驾驶系统，前者支持泊车辅助、高快领航辅助和信号灯识别之类的功能使用。说实话，两者的表现都可圈可点，应对日常家用绰绰有余。

（宋PLUS DM-i）

动力续航全都有，还得看长安启源Q07

硬件方面，长安启源Q07将智慧新蓝鲸3.0插混系统加以应用，技术先进、性能出色成为了自身的代名词。当然宋PLUS DM-i搭载的第五代DM技术，也不是吃素的，这也是为什么两者能够在同级站稳脚步的主要原因之一。至于大家在意的加速能力部分，两者的零百加速时间分别为7.57秒和7.9秒，不过带T动力的长安启源Q07，在后段提速和动力储备上，明显要优于自吸动力的宋PLUS DM-i，毕竟在80km/h加速到120km/h的时候，长安启源Q07只需要4.64秒就能完成，而宋PLUS DM-i需要5.8秒，深踩油门加速的时候，长安启源Q07的推背感的确要比宋PLUS DM-i强不少。

（长安启源Q07）

续航方面，长安启源Q07的纯电续航里程来到215km，宋PLUS DM-i提供160km的纯电续航能力。客观来说，宋PLUS DM-i的纯电续航水平虽然应对日常通勤没啥问题，但超210km续航的长安启源Q07，使用起来要更从容便捷不少，降低了补能次数的同时，用车成本也得以进一步下探。

（宋PLUS DM-i）

综合来说，以上就是对长安启源Q07和宋PLUS DM-i的产品力解读，一句话评价两者的产品力表现，那就是各有千秋。宋PLUS DM-i的整体表现虽然挑不出硬伤，但所给人的惊喜也不多。反观长安启源Q07，除了中型SUV的定位高于宋PLUS DM-i以外，在消费者关心的空间、智能化、性能续航这些维度上，均有着较为抢眼的表现水平。因此就这两款车型而言，我还是比较建议大家多关注一下长安启源Q07。