在当前国产插混SUV市场激烈竞争的当下，定位相近却特色鲜明的长安启源Q07与比亚迪宋L DM-i是家庭用户在选车时关注的焦点。前者是长安汽车集40年造车技术积淀推出的“四代移动住宅”，后者则依托成熟的DM-i系统与实用性稳居同级车型前列，那同为15万级家用插混SUV的大热门，哪款车型表现更优呢？今天我们就以15.18万长安启源Q07 2025款215尊荣型和15.58万的宋L DM 2025款智驾版DM-i 112KM超越型为例（以下简称长安启源Q07和宋L DM），从多个产品维度来看看它们的表现。

（长安启源Q07）

（宋L DM）

空间设计：长安启源Q07场景化功能优势明显

对于家庭用车而言，用户对空间的需求绝非简单的“够用”，而是需要兼顾乘坐舒适性、储物灵活性及多元场景下的实用性。长安启源Q07有着4837*1920*1690mm的车身尺寸，轴距为 2905mm，而宋L DM则有着4780*1898*1670mm的尺寸和2782mm的轴距，123mm的轴距优势直接转化为后排纵向空间的优势。实测长安启源Q07的后排腿部空间达1185mm，身高175cm的乘客可以轻松跷起二郎腿，而宋L DM后排虽够用但略显局促，如果身高超过180cm的乘客头顶余量则会相对局促。

（长安启源Q07）

（宋L DM）

在座椅功能上，长安启源Q07车内采用了“魔术空间”理念，副驾零重力座椅支持150°调节与按摩功能，后排靠背支持角度电动调节，同时前后排座椅均支持通风加热功能，加上座椅内厚实舒适的填充，能提供柔软舒适的乘坐体验。宋L DM同样注重家用舒适性，前排座椅舒适配置齐全，配有加热和通风功能，但后排配置相对缺失，同时仅支持手动靠背角度调节。在放倒座椅后，长安启源Q07的椅背和后备厢地台可形成平整大床，结合全景天幕带来的通透采光表现，能实现午休与露营的多场景切换。

（长安启源Q07）

（宋L DM）

在装载空间方面，长安启源Q07的后备厢基础容积为763L，并采用了双层下沉式设计，通过盖板的调节能让后备厢高度达860mm，可垂直放入婴儿车、露营装备甚至自行车，而将后排座椅放倒后，后备厢的最大容积可提升至1759L，足够胜任一次小型搬家。宋L DM常规状态下后备厢容积则为459L，相较长安启源Q07的装载能力有一定差距，在全家外出露营时，长安启源Q07后备厢可同时放帐篷、露营装备和各类小家电用品，而宋L DM-i则需进行部分物品的取舍。

（长安启源Q07）

（宋L DM）

智能化配置：长安启源Q07的架构优势带来领先体验

随着消费者对于智能化配置需求的提升，各大车企也纷纷开启了“智驾平权”的战略，但整车的智能化表现并非简单的功能堆砌，更多需要依赖电子架构的底层能力。长安启源Q07依托SDA天枢架构进行打造，车内搭载了天域座舱，车内以15.4英寸的LCD屏为交互核心，并配有AR-HUD、外接DLP投影灯等配置，车机内也接入了DeepSeek AI大模型，可实现720°全景智能语音声控，可精准识别用户的连续语音指令，从而高效完成功能调节。而宋L DM则配有15.6英寸的LCD屏，内部集成了Dilink智联系统，虽然屏幕尺寸略有优势，但相较长安启源Q07智慧多联屏的交互方式还是略显单一，同时仅配有车内全场景连续语音声控，长安启源Q07语音操控更加极致。

（长安启源Q07）

（宋L DM）

在辅助驾驶层面，长安启源Q07搭载了天枢智驾纯视觉技术方案，依托摄像头+多传感雷达的多维组合，实现了L2+级的功能支持，包含了360°全景影像、车侧盲区影像、透明影像、全速自适应巡航、变道辅助和高速NOA智能领航辅助功能，同时还配有多场景的智慧泊车功能。宋L DM采用了“天神之眼”纯视觉辅助驾驶系统，同样支持全速自适应巡航和高速NOA智能领航辅助功能，但相较长安启源Q07缺少了透明影像和寻迹倒车功能，在一些复杂路况或城市狭窄道路下适应性偏弱。

（长安启源Q07）（宋L DM）

总结：

宋L DM之所以能在家用市场保持较高的热度，与比亚迪在插混领域的深厚积淀，以及整车的均衡表现息息相关。而长安启源Q07则始终坚持“技术普惠”理念，并在空间多元性与智能化上构建其差异化优势，尤其是SDA架构+AI大模型的组合，让整车拥有了更具主动性的智能表现，加上空间明显占优，座椅舒适配置也更高，纯电续航更长，后段加速更好，综合而言更值得推荐。