实际上说到长城，除了家用SUV领域哈弗品牌之外，在国产硬派越野这一细分化领域所取得的成绩大家同样有目共睹。但实际上长城汽车同样很早便开启了纯电轿车市场的布局，只不过旗下欧拉品牌的整体销量始终不温不火，即便品牌于产品定位拿捏的还算是准确，但始终没有任何亮眼的表现。不过好在，如今的欧拉也总算是想明白了，日前上市的2025款欧拉好猫在售价方面做出了“妥协”，新车共推出5款配置车型，限时7.98万起售。

首先还是先看外观。实际上在之前的文章中，笔者已经详细的跟大家介绍过新车的整体设计以及变化，新车依旧延续老款车型的整体设计风格，封闭式前脸搭配椭圆形复古头灯，依旧是那种可爱却带有一定“杀气”的定位，相比老款车型，2025款欧拉好猫前包围处设计进行一定的改变，整体线条与造型要更加犀利一些，同时包围两侧还设计有进气口造型。

依旧圆润且带有一定复古感的车身造型，并且车身处运营圆、面为主导设计元素，同时尺寸方面也并未有明显变化；车尾处依旧是简约的复古风格，尾灯依旧集成于后风挡下方，夜晚点亮后整体的辨识度依旧明显。

进入车内，2025款欧拉好猫车内的整体设计相比老款车型变化还是比较明显的。取消老款车型上所搭载的双联屏，更换为10.25英寸悬浮式液晶仪表+14.6英寸中控悬浮大屏设计，实际上这套设计整体实用性以及科技感表现上都要更加优秀。环抱式座舱布局，仪表台以及门板处的整体造型依旧保留此前车型上那种复古的风格，副仪表区域同样采用非一体式浮岛设计，同时浮岛上方还配有手机无线充电区域。

车机方面，新车同样采用了全新的Coffee OS 3车机系统，支持任意品牌手机无线互联，同时支持连续语音对话能力，车内功能可见即可说，并且还可识别多地方言。整体的操作体验以及交互感受都要有明显的提升。

动力方面，2025款欧拉好猫搭载最大功率126kW的单置驱动电机，入门版车型纯电续航401km，其余车型纯电续航均为430km。实际上这样的续航表现，对比同级产品来说，并不算有多突出，但也保持住了较高的水平，对于大多数用户来说，还是能够保证一周一次的充电频率，整体使用便捷度还是有所保障的。

写在最后：

实话实说，面对吉利星愿、比亚迪海豚等细分化热销产品的冲击，降价或许也是欧拉的无奈之举，据数据显示，欧拉好猫今年上半年，单月销量始终徘徊在1000辆左右；不起眼的销量也会直接影响众多消费者在选车时的信心，从而直接影响到品牌力。而此次的大幅度价格调整相信定会带来一定的销量提升，但要挑战目前细分化领域中的热销品，只能说欧拉此次调价来的有些晚了。