家用新能源SUV赛道很拥挤，但如果在前面加一些定语，比如25-30万预算、大型SUV、真六座、智能化……，你会发现，可选项非常少。广汽昊铂瞄准这一相对空白的市场，在今年4月份带来了昊铂HL。

先看销量，拉开5月份榜单，新能源大型SUV序列里，排在前面的是问界、理想、腾势。毫无疑问，价格普遍分布在40万元左右。将起售价控制在30万以内的唯二车型是领克900和深蓝S09，但遗憾的是都没有纯电版本。换言之，昊铂HL的低门槛和全面性让它几乎没有竞争对手。

当然，消费者不会因为销量和定价而果断掏腰包，更重要的是品质。所以我们今天拿来了一台实车，坐在车里真实体验了一番昊铂HL。

首先，造型设计很符合大型SUV的稳重气质，同时也有一些小巧思。前脸狭长的贯穿式灯带下方设计了智能交互灯语，你可以通过特定灯语打招呼，或者表达自己的小情绪。

侧面的视觉效果不同于同级别主流车型，显得更低趴。同时通过隐藏式门把手、D柱银色面板以及超大尺寸密辐式轮毂，打造出比较别致的层次感。

尾部将贯穿式灯组做了重新设计，在两侧衔接了竖状灯组，因此辨识度更高。虽说设计见仁见智，不过比起千篇一律的外观造型，昊铂HL呈现出了更高的原创度，这种敢于突破的精神值得表扬。

座舱肉眼可见的简约、豪华。超柔Nappa真皮、木纹饰板和全麂皮顶棚将整个内饰的定调抬到了远高于30万级别的level。采用8.8英寸全液晶仪表、27英寸HUD抬头显示和17.3英寸悬浮式3K中控屏组合，搭配三幅式多功能方向盘和怀挡式换挡，同时空调出风口采用贯穿式布局，中控台下方区域提供两个杯架和双50W手机无线充电面板。后排配备了0°-50°紫外线杀菌箱，可以为小朋友的奶瓶消毒，也可以放置需要低温储存的药品。

五/六座布局，更多人应该倾向于六座版本，因为对于一台车长超5.1米，轴距超3米的大型SUV来说，放进六个座椅之后空间依旧阔绰。双零重力座椅，MPV级宽体设计，双扶手屏，18点按摩+12向电动调节、后排小桌板……这些豪华舒适的座椅功能也都配齐了。

它甚至细节到，将空调设计成无风感模式，凉而不冷；将电动腿托设计成无缝的，避免儿童夹腿；将音响盖设计成悬浮式哑光的，以便更匹配整体感和旗舰形象。将空气悬架、SDC智能控制减震器定为标配，既能过滤细碎震动，又能保持车身稳定。

这些设计都是非常典型的家庭用车取向，提供足够多的储物空间、足够方便的用车体验，在美观的同时保证实用，以及享受。

既然谈到享受，还得看人机交互。说实话，时至今日，但凡主流的造车企业，都能提供不错的智能互动屏幕体验，包括场景大师、私人助理、AI大模型等等。之间的差距在于细微的设计上，昊铂HL车上这块17.3寸中控屏支持全车6音区语音识别，即便坐在第三排也不会被冷落。UI设计成新一代Pad界面交互设计，支持多模块全屏分屏，操作的自由度更高。如果预算充足，还可以选装与中控屏同尺寸的后排吸顶屏，更有可玩性。

驾驶层面上，昊铂HL全系采用激光雷达方案，标配1颗激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达等智驾硬件，搭载ADiGO辅助驾驶系统，内置英伟达DRIVE Orin-X辅助驾驶芯片，同时融合了GSD端到端算法，能实现城市/高速NDA全场景覆盖、收费站自动通行。超级智慧泊车功能可见即可停，极窄空间、跨层代客泊车、离车泊入等功能都可实现。

动力部分提供纯电和增程动力可选，其中纯电动版提供单电机后驱和双电机四驱选择，后驱版搭载250千瓦驱动电机，四驱版官方百公里加速时间4.5秒。提供容量为95.90千瓦时和108.35千瓦时电池组可选，CLTC纯电续航分别为670km、750km和700km（四驱），并拥有800V的5C超充技术。

增程版车型最大扭矩430牛·米，匹配60.21千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航350km，综合续航1200km，并标配5C闪充功能，30%-80%充电时间仅需10分钟。

驾驶辅助、动力、续航都是非常主流的水平。可能这已经无法激起大家的新鲜感，因为大几十万的车都能实现。但如果是放在一台26.98万起的大型SUV车上呢？这不就是人人期待的高价值吗？

汽车市场风云变幻，我们无法断言谁能大火，但可以确定的是，像昊铂HL这般，将几乎所有关于价格、实用、休闲、舒适、豪华的体验进行一体化的思考，凭借这样的思维去超越竞品、争夺市场，我认为是很有竞争力的。