瑞虎8 PLUS乘风版于6月28日正式上市，官方指导价12.19万元，限时优惠后售价10.69万元，这一价格定位精准切入12万级中型SUV市场，瞄准注重实用性与性价比的家庭用户。横向对比同价位竞品如吉利豪越L（12.79万起）或长安欧尚Z6（11.79万起），其限时价具备显著的价格优势。

外观设计上，新车进行了针对性革新。前脸取消了分体式大灯，采用一体式矩阵LED大灯组，搭配熏黑网状格栅与扩散式晶钻镀铬饰件，视觉冲击力更强，下包围的梯形进气口和镀铬前铲进一步强化了运动感。车身侧面保留悬浮式车顶和分段式腰线，新增隐藏式门把手优化风阻，18英寸多幅轮毂兼顾稳重与动感。车长微增至4730mm（原4715mm），轴距保持2710mm，新增“浅云灰”配色，尾部贯穿式熏黑尾灯与双边双出排气布局延续了年轻化风格。

内饰以科技感和舒适性为核心。双12.3英寸屏幕组合（10.25英寸仪表+15.6英寸2.5K中控屏）搭载高通8155芯片，运行雄狮智云5.0系统，支持AI语音交互与多端手机互联，操作流畅度提升显著。用料方面采用78.9%软质包覆，木纹饰板与麂皮材质提升触感档次，配备电子怀挡、全景天窗及SONY音响系统，而双层静音玻璃和C-PURE健康座舱则优化了静谧性与空气质量。

配置升级是本次改款的重点。相比同价位老款车型，乘风版新增L2级智驾系统（含全速ACC、AEB自动紧急制动、车道居中保持）、540°全景影像、蓝牙钥匙及主驾腰部电动调节，安全方面延续全球五星车身标准。空间提供5/7座灵活布局，二排支持比例放倒，后备厢最大容积达1930L，满足家庭多元化装载需求。

动力延续成熟可靠的鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率145kW（197马力），峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗7.1L/100km。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，新增双液压衬套和铝合金羊角部件，调校侧重滤振性与操控平衡，适应城市通勤与轻度非铺装路面。

综合来看，乘风版以10.69万限时价为核心竞争力，通过外观细节焕新、8155芯片车机、L2智驾下放等亮点，在保持动力系统经济性的同时强化了科技与安全配置，对预算敏感的年轻家庭用户具有较强吸引力。其策略明显倾向于“增配降价”，旨在巩固瑞虎8系列在中型SUV市场的销量基盘——该系列5月销量已突破1.5万辆，新车型的加入或进一步刺激市场热度。