奇瑞瑞虎8L长虹版于6月28日正式上市，官方指导价14.77万元，限时优惠价12.77万元，瞄准中型SUV市场中注重实用性与性价比的家庭用户。这一价格策略直指竞品吉利豪越L（12.79万起）和长安UNI-K（15.49万起），成为其核心竞争优势之一。

外观设计延续瑞虎8家族语言，前脸采用大尺寸点阵式格栅搭配镀铬装饰，细长LED大灯与三段式熏黑进气口强化了运动感。侧面线条流畅，隐藏式门把手和19英寸多幅轮圈（235/55 R19轮胎）兼顾风阻优化与视觉张力，车身尺寸为4795×1930×1729mm，轴距2770mm，提供松墨黑、科技灰等四种配色。尾部贯穿式熏黑尾灯与双边双出排气布局，进一步突出年轻化风格。

座舱内部以双拼色调营造质感，核心亮点是15.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸仪表组合，内置高通8155芯片，支持AI语音助手（支持方言识别）及CarPlay/HiCar/Carlink三端互联，操作流畅性和扩展性显著提升。舒适配置涵盖Sony 8扬声器环绕音响、环抱式氛围灯、50W无线快充（带散热设计）及怀挡换挡机构。座椅功能全面，主驾支持6向电动调节+记忆，副驾配备4向电动调节及“老板键”，前排座椅还提供3档加热/通风功能。

空间灵活性是该车另一大亮点。5/7座布局配合70.04%的得房率，二、三排放倒后可形成2.1㎡纯平空间（近双人床尺寸），支持12种空间组合变换。全车设计38处储物空间，最大行李厢容积达2065L，充分满足多成员家庭出行需求。

动力搭载鲲鹏2.0T发动机，最大功率187kW（254马力），峰值扭矩390N·m，匹配孚祯8AT变速箱。官方称其换挡逻辑经过优化，80km/h急加速降挡时间缩短0.3秒，WLTC综合油耗7.8L/100km，兼顾性能与燃油经济性。底盘基于火星架构平台打造，麋鹿测试成绩达85.9km/h，HDS液压隔振系统使振动衰减提升30%，操控稳定性表现突出。

安全配置方面，车身采用85%高强度钢（含21%热成型钢），全车标配7气囊（含同级唯一远端气囊），并搭载L2级智能驾驶辅助系统及540°全景影像，主被动安全防护较为全面。

横向对比来看，瑞虎8L长虹版以12.77万限时价切入市场，凭借2.0T+8AT动力组合、7座灵活空间、8155芯片智能座舱及高强度车身结构，形成对同价位竞品的差异化优势。瑞虎8系列5月销量已达15519辆，新车型的加入或进一步巩固其在中型燃油SUV市场的地位。