6月29日，在2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，梅赛德斯-奔驰（中国）执行副总裁冷炎表示，奔驰将在福建生产全新纯电MPV车型。

基于VAN.EA纯电平台，2025年投产，首款车型预计2026年上市。

MPV市场，其实一直都在等待一台真正配得上顶级的车型出现。

它要有先进的动力组合，比如大排量内燃机带来的从容，以及混动或者纯电带来的丝滑，还要有丰富的配置和先进的科技，乘坐和驾驶都是享受，还要有奢华的内饰，毕竟它的定位，可是要和S级之类的抢夺客户的。

最重要的是品牌要有震慑力，它一出场，大家就知道，哦，boss来了~

这个车一直都处于空缺状态，现在，奔驰出手了，将填补豪华纯电MPV空白。

兼顾高端家庭用户和商务需求，直接对标理想MEGA（55.98万起）、腾势D9 EV（30.98万起）等新势力车型。

今年4月车展上的Vission V概念车，就是基于全新开发的VAN.EA纯电架构平台打造。

虽然国内市场定位高端的新能源MPV不少，但是MPV最重要的是座舱体验。而打造座舱的豪华感，恰恰是奔驰的强项。

车展上奔驰也展示了Vision V主打“私人休息室”的体验，配备65英寸巨幕和42个扬声器。

尽管目前Vision V仍处于概念阶段，但其预示的2026年量产版奔驰VLE/VLS已备受期待，如果价格在100万预算内，奔驰品牌的豪华底蕴和先进技术，会是不少消费者心中品质和格调的象征。

毕竟奔驰百年豪华的基因加持，在高端MPV市场具天然号召力。

2024年，奔驰在中国卖了68.36万辆，虽然同比跌了7%，但是GLC/C级这些走量车型依然能打。

不过新势力围剿确实凶猛，特斯拉Model Y去年狂卖48万辆，蔚来、理想这些新势力也虎视眈眈。

Vision V要是把豪华感和性价比都拉满，很有可能会在MPV市场分一杯羹。但关键得看定价策略，毕竟现在消费者都精得很，光堆配置，不降价可不行。

如今，商务出行，难道充电比加油更香吗？

目前车市中的MPV的整体销量都很好，而且基本完成了混动化。说明大家对于MPV的能耗还是敏感的，毕竟说走就走的需求，纯电还是挺难满足的。

当前MPV市场仍以插混为主，纯电渗透率非常低，比如别克GL8插混销量领先，也说明消费者对纯电的长途续航还是存疑的。

奔驰计划推出纯电MPV，标志着传统豪华品牌在全面押注电动MPV赛道。

能否颠覆新势力的主导格局，还需要观察实际产品力和未来的用户反馈。

预计起售价超80万元，预计2026年底率先登陆中国市场。大家期待吗？