日本雷克萨斯近日正式发布了全新年度款NX系列车型，标志着该系列在动力配置上的重要调整。尤为显著的是，入门级的汽油版NX 260将不再供应日本市场，取而代之的是更为强劲的NX 350汽油版，以及两款混合动力车型——NX 350h和NX 450h+。这一变动虽然缩减了车系阵容，却为消费者提供了更为精简且高效的选择。

在设计方面，新款NX系列引入了引人注目的Radiant Red Contrast Layering亮红色车漆，搭配独特的红黑对比内饰，为车辆增添了显著的运动气息和视觉冲击力。这一设计语言不仅体现在外观上，更延伸至车内细节，旨在为消费者提供更加个性化的驾乘体验。

相较于国内市场独有的NX 200车型，其搭载的2.0升直列四缸自然吸气发动机在全球范围内独具特色。而在日本及众多海外市场，此前则更多依赖2.5升版本的NX 260作为入门级选择，提供205马力的强劲动力。然而，随着NX 260在2025年7月正式退出日本市场，NX系列的动力布局迎来了全面革新。

革新后的NX系列动力总成包括NX 350、NX 350h和NX 450h+。其中，NX 350搭载2.4升涡轮增压发动机，最大输出功率达279马力；NX 350h采用2.5升自然吸气发动机的混合动力系统；而NX 450h+则是一款插电式混合动力车型，综合马力高达309匹，成为该系列中的动力巅峰之作。

除了动力系统的优化，新款NX系列在外观设计上也进行了更新。新增的亮红色车漆成为一大亮点，而车内红黑对比的内饰设计则为驾乘者带来了更加动感的视觉体验。然而，为了迎合新的设计趋势，部分原有车色如云母黑和经典红等被取消，这体现了雷克萨斯在追求创新与满足消费者多元化需求之间的平衡。

在舒适性方面，新款NX系列同样表现出色。通过对后车厢进行隔音强化处理，旨在进一步提升车辆后部的隔音效果和减少振动，为驾乘者营造一个更为宁静、舒适的旅途环境。这一改进无疑将进一步增强NX系列的市场竞争力。