奇瑞风云A9L对标迈巴赫略显牵强!奥迪A6L问题不大

资讯 » 智能车 2025-07-11

刚去北京见证了奇瑞风云A9L,新车关注度很高。

“全球真C级豪华旗舰标杆”定位,本身就“目标明确”。更离谱的是13.99万元起售价,这个价格不仅是停留在“诚意”、“良心”的层面,简直是“价格屠夫”。

司马昭之心路人皆知,风云A9L的命名,甚至比奥迪旗舰车A8L还大一号。如此高调的命名,也难怪有媒体会拿迈巴赫与之进行对比。可对标迈巴赫,我认为略显牵强!

要知道迈巴赫S定位比奔驰S还要高级,堪称“S中的S”。

迈巴赫用户非富即贵,他们追求的不再是单纯的配置堆砌,而是出行体验是否舒适,内饰氛围能否给合作伙伴留下好印象,安全性能否有保障,细节做工能否彰显与众不同的审美,能否带来社会认同的情绪价值……

显然风云A9L不具备这些“软实力”,不过就产品硬实力而言,我认为风云A9L已经具备与奥迪A6L同台竞技的底气。

奥迪A6L的优势则在于深入人心的形象和影响力,在传统豪华品牌30万元-40万元细分市场,确实是六边形战士。但毕竟是传统造车理念,服务的用户也是相对保守的群体,面对年轻化用户,吸引力明显不足。

为此,风云A9L可谓是使出了浑身解数——5米级中大型轿车尺寸,最大扭矩854N·m,零百加速最快4秒级,纯电续航260km,前双叉臂+后高阶五连杆+CDC电磁悬挂,磐石车身2.0等,智能化更是碾压旧时代的产品。

综上所述,如果不谈品牌价值,风云A9L产品力确实是顶满了。面对前辈奥迪A6L,可以说是长江后浪推前浪,你认同吗?

免责声明:文中图片和内容仅供参考,部分素材源自网络,如有侵权或不实报道,请在本文发布后30天内联系我们修改删除或合理索偿,否则将视为主动放弃其相关权益



免责声明:本网信息来自于互联网,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。其内容真实性、完整性不作任何保证或承诺。由用户投稿,经过编辑审核收录,不代表头部财经观点和立场。
证券投资市场有风险,投资需谨慎!请勿添加文章的手机号码、公众号等信息,谨防上当受骗!如若本网有任何内容侵犯您的权益,请及时联系我们。