日前，获悉新款零跑C11正式上市。此次上市的新款车型共计推出5款配置，售价区间为14.98万至16.58万元。

新款零跑C11的外观设计延续了零跑汽车的家族式风格，同时进行了优化升级。新车采用三体式悦动贯穿灯，横向三段式日行灯带更加修长，封闭式中网设计搭配分体式光影悦动大灯，视觉上更具科技感与未来感。

车顶配备1颗128线激光雷达，下包围配备主动式进气格栅，进一步提升了车辆的空气动力学性能，风阻系数从0.286降至0.28。

车身侧面采用分色车身设计，营造出悬浮车顶的效果，搭配20英寸20幅轮圈和前四活塞绿色卡钳，展现出强烈的运动气息。

新车长宽高分别为4780毫米/1905毫米/1658毫米，轴距达到2930毫米。

车尾部分，采用贯穿式尾灯组与溜背线条相结合。

内饰部分，新车采用全新的环抱式座舱设计，出风口改为隐藏式，两幅式方向盘按键更加简洁，取消了副驾屏，整体造型更加精致。

车内配备17.3英寸2.8K超高清中控屏、全景天幕、Nappa真皮可加热方向盘、256色氛围灯以及新增的智能香氛系统，细节之处尽显豪华品质。

座椅方面，新车配备全新人体工学座椅，优化了舒适性断面与亲肤面料。副驾新增电动腿托，前排座椅配备记忆及迎宾功能，具有吸入式通风、加热、按摩功能。二排座椅新增吸风式通风功能，并增加了靠背角度调节，同时提供座椅加热、隐私玻璃和多功能触摸屏，可控制空调、多媒体和后排座椅，充分满足全家出行的需求。

动力续航部分，新款零跑C11纯电车型采用全域800V高压架构，CLTC工况下的纯电续航里程达到640公里，30%-80%的快充时间缩短至18分钟。增程版车型则搭载1.5L增程器，CLTC纯电续航300公里，综合续航可达1220公里，馈电油耗仅为5.11升/100公里。

细节参数部分，纯电车型后置后驱单电机综合功率提升至220千瓦，综合扭矩360牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为6.1秒；增程版车型综合功率200千瓦，综合扭矩320牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.6秒。此外，新车还配备了FSD悬架软硬调节功能，能够根据路况实时调整悬架阻尼，确保驾驶的舒适性和操控性。

智能化上，新款零跑C11 配备了128线激光雷达，结合高通骁龙8650芯片提供的强大算力，支持高速路段辅助驾驶功能，能够实现端到端的智能辅助驾驶体验。车机系统升级为Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，搭载高通骁龙SA8295P芯片，支持实时感知的3D灵动桌面、智慧分屏模式以及HiCar、Carlink等多种互联方式。

竞品车型部分，零跑C11 将会与深蓝S07、铂智3X、极狐阿尔法T5、一汽丰田bZ4X 等车型展开竞争。