今天上午，华为常务董事、终端BG董事长余承东官宣了一则重磅消息，鸿蒙智行旗下的第五界——尚界将于今年秋天登场，并且配文“智驾好，有蓝灯”来表示尚界同样会搭载华为智驾，带来行业顶级的智驾体验。评论区不少网友表示“十几万就能买到鸿蒙座舱，爆款预定！”，也有网友开始许愿“余总，答应我，14.99万元起”，可以说是非常热闹。

其实从此次尚界公布的海报剪影来看，已经能够看出尚界首款汽车的一个大概了。首先是SUV车型，并不是像智界那样首款车是轿车，这个市场的受众会更广，整体线条也不错，目测轴距会比较大；其次是头顶的激光雷达非常显眼，这也代表了其支持华为高阶智驾解决方案，或许会上市即搭载华为ADS4，智驾体验是该产品最大亮点；另外是能够隐约看到该车采用了传统门把手设计，而非隐藏式门把手，消费者会更容易接受；最后推测一下就是尚界汽车很可能是五座车型，并不会有第三排。

从目前鸿蒙智行的布局来看，尊界定价在70-100万+，问界M9定价在46-57万，享界S9定价在30-45万，智界R7定价在25-35万，问界M8则是吃掉35-40万的市场份额。

如今即将上场的尚界目前已知定价在20万元级别，这对于整个市场的影响是非常大的。而且从目前尊界S800和问界M9、问界M8、享界S9等车型的市场表现来看，完全属于遥遥领先的级别，这对后续上市的尚界自然也有着至关重要的影响。

早在4月份举办的鸿蒙智行发布会上，尚界就进行了正式亮相。尚界由华为与上汽集团共同打造。上汽首期投入60亿元，打造超5000人尚界团队，以及专属超级工厂。尚界的首款新车将会在今年秋季正式上市。尚界旗下车型将采用简约纯粹家族化设计理念，整体造型风格时尚大气。新车还将搭载华为智慧出行解决方案，主打年轻人市场。

尚界作为鸿蒙智行首个下探至20万级的品牌，将推动华为智选模式从高端向主流市场渗透，为鸿蒙智行朝着百万销量的目标提供强大驱动力。必须要提到的是，通过尚界聚焦主流消费群体，鸿蒙智行能够在市场细分维度更加精准，可更好地满足消费者日益多样化的出行需求，进一步巩固其在智能出行领域的领先地位。余承东也多次表示，“尚界”品牌首款车上市后预计销量会“大爆”，要上汽集团准备好足够的产能。

纵观当下的汽车行业，其实华为的入局已经让局面变得逐渐明晰，现在越来越多的消费者给鸿蒙智行车打的标签就是“智驾好用”，这也是消费者在选购时的主要因素。而且鸿蒙智行当下的局面就是，高端车型卖的一个比一个好，就连百万级的尊界S800销量都好到高于预期。那么从高端往下做的时候，就给了华为更大的发挥空间，尚界在20万级别也将拿出更多的王牌，在技术上做到真正的科技普惠。

而且对于华为智驾这一项硬性要求而言，如果消费者想要在20万级别体验，那么鸿蒙智行的车肯定是首先排除的，因为不在这价位区间。更多的是HI模式的深蓝、阿维塔、岚图等，但是价格同样并不是单一聚焦在20万元级别。那么尚界的推出，肯定会丰富这一价位区间的车型选择，同时也会给深蓝汽车形成很大的压力。不过笔者觉得，市场会有一个平衡机制，可能会出现此消彼长的情况，待尚界汽车上市之后我们可以关注。

另外从我们普通消费者的消费能力和需求来看，20万价位段甚至更低价位段仍旧是消费主力，这个价位的市场竞争相当激烈，但是很难有拿得出手的智驾车型来竞争。它们更多的是聚焦于空间、动力、智能座舱等层面。而尚界汽车的问世，就是要弥补这个市场的空白，让20万元价位市场的智驾彻底卷起来。这对于很多对华为智驾跃跃欲试且预算有限的消费者来说，就是非常不错的第一选择，毕竟目前华为智驾是有口皆碑。

其实还有一点非常值得推敲，就是这个“20万级”该如何定义？尚界汽车的起售价会不会直接定在15.99万元起，而顶配来到20万元出头，从而与问界M5进行价格衔接？还有一种可能性就是带激光雷达的智驾并非全系标配，而是顶配车型才有，价格来到20万元，如果单单是想花十几万就买到带激光雷达的智驾，可能还是要考虑零跑这些车型。当然，这些还都是笔者目前的个人猜测，具体情况还要看这个秋天的尚界发布会。

虽然余承东并未明确说尚界的上市时间，但是“秋季”两字似乎就已经按时该车很有可能会同华为Mate 80系列一同亮相。如果真是如此的话，那么这两款超重磅的产品将会非常有看点，一款是年度旗舰，新处理器、新系统、新影像凝集，一款是20万级的智驾杀手锏级车型，会给市场非常大的想象空间。