今天上午,华为常务董事、终端BG董事长余承东官宣了一则重磅消息,鸿蒙智行旗下的第五界——尚界将于今年秋天登场,并且配文“智驾好,有蓝灯”来表示尚界同样会搭载华为智驾,带来行业顶级的智驾体验。评论区不少网友表示“十几万就能买到鸿蒙座舱,爆款预定!”,也有网友开始许愿“余总,答应我,14.99万元起”,可以说是非常热闹。
其实从此次尚界公布的海报剪影来看,已经能够看出尚界首款汽车的一个大概了。首先是SUV车型,并不是像智界那样首款车是轿车,这个市场的受众会更广,整体线条也不错,目测轴距会比较大;其次是头顶的激光雷达非常显眼,这也代表了其支持华为高阶智驾解决方案,或许会上市即搭载华为ADS4,智驾体验是该产品最大亮点;另外是能够隐约看到该车采用了传统门把手设计,而非隐藏式门把手,消费者会更容易接受;最后推测一下就是尚界汽车很可能是五座车型,并不会有第三排。
从目前鸿蒙智行的布局来看,尊界定价在70-100万+,问界M9定价在46-57万,享界S9定价在30-45万,智界R7定价在25-35万,问界M8则是吃掉35-40万的市场份额。
如今即将上场的尚界目前已知定价在20万元级别,这对于整个市场的影响是非常大的。而且从目前尊界S800和问界M9、问界M8、享界S9等车型的市场表现来看,完全属于遥遥领先的级别,这对后续上市的尚界自然也有着至关重要的影响。
早在4月份举办的鸿蒙智行发布会上,尚界就进行了正式亮相。尚界由华为与上汽集团共同打造。上汽首期投入60亿元,打造超5000人尚界团队,以及专属超级工厂。尚界的首款新车将会在今年秋季正式上市。尚界旗下车型将采用简约纯粹家族化设计理念,整体造型风格时尚大气。新车还将搭载华为智慧出行解决方案,主打年轻人市场。
尚界作为鸿蒙智行首个下探至20万级的品牌,将推动华为智选模式从高端向主流市场渗透,为鸿蒙智行朝着百万销量的目标提供强大驱动力。必须要提到的是,通过尚界聚焦主流消费群体,鸿蒙智行能够在市场细分维度更加精准,可更好地满足消费者日益多样化的出行需求,进一步巩固其在智能出行领域的领先地位。余承东也多次表示,“尚界”品牌首款车上市后预计销量会“大爆”,要上汽集团准备好足够的产能。
纵观当下的汽车行业,其实华为的入局已经让局面变得逐渐明晰,现在越来越多的消费者给鸿蒙智行车打的标签就是“智驾好用”,这也是消费者在选购时的主要因素。而且鸿蒙智行当下的局面就是,高端车型卖的一个比一个好,就连百万级的尊界S800销量都好到高于预期。那么从高端往下做的时候,就给了华为更大的发挥空间,尚界在20万级别也将拿出更多的王牌,在技术上做到真正的科技普惠。
而且对于华为智驾这一项硬性要求而言,如果消费者想要在20万级别体验,那么鸿蒙智行的车肯定是首先排除的,因为不在这价位区间。更多的是HI模式的深蓝、阿维塔、岚图等,但是价格同样并不是单一聚焦在20万元级别。那么尚界的推出,肯定会丰富这一价位区间的车型选择,同时也会给深蓝汽车形成很大的压力。不过笔者觉得,市场会有一个平衡机制,可能会出现此消彼长的情况,待尚界汽车上市之后我们可以关注。
另外从我们普通消费者的消费能力和需求来看,20万价位段甚至更低价位段仍旧是消费主力,这个价位的市场竞争相当激烈,但是很难有拿得出手的智驾车型来竞争。它们更多的是聚焦于空间、动力、智能座舱等层面。而尚界汽车的问世,就是要弥补这个市场的空白,让20万元价位市场的智驾彻底卷起来。这对于很多对华为智驾跃跃欲试且预算有限的消费者来说,就是非常不错的第一选择,毕竟目前华为智驾是有口皆碑。
其实还有一点非常值得推敲,就是这个“20万级”该如何定义?尚界汽车的起售价会不会直接定在15.99万元起,而顶配来到20万元出头,从而与问界M5进行价格衔接?还有一种可能性就是带激光雷达的智驾并非全系标配,而是顶配车型才有,价格来到20万元,如果单单是想花十几万就买到带激光雷达的智驾,可能还是要考虑零跑这些车型。当然,这些还都是笔者目前的个人猜测,具体情况还要看这个秋天的尚界发布会。
虽然余承东并未明确说尚界的上市时间,但是“秋季”两字似乎就已经按时该车很有可能会同华为Mate 80系列一同亮相。如果真是如此的话,那么这两款超重磅的产品将会非常有看点,一款是年度旗舰,新处理器、新系统、新影像凝集,一款是20万级的智驾杀手锏级车型,会给市场非常大的想象空间。
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