题图：AI生成

低空经济作为国家战略性新兴产业的重要组成部分，正成为区域经济高质量发展的新增长极。重庆凭借其独特的地理禀赋、产业基础与政策先行优势，在低空经济领域展现出强劲的发展动能。

飞行时长19万小时增长109%，26亿特种飞行器工厂落户梁平

2025年上半年，重庆低空经济发展交出了亮眼成绩单。据市发展改革委和市委军民融合办数据显示，全市低空飞行时长达19万小时，同比增长109.2%；飞行115.7万架次，同比增长67.3%。这一飞跃式增长充分体现了重庆低空经济的强劲发展势头。

在产业布局方面，重庆正加速构建“研发—制造—服务”全产业链。宗申航发、驼航科技等龙头企业不断做强做大，宗申航发2024年营业收入同比增长七成左右；重庆翼动科技的“黑刺”无人机订单金额已超2000万元；驼航科技的“驼峰500HS”纵列式重载无人直升机实现全球首发。

特别值得关注的是，总投资26亿元的特种飞行器智慧工厂项目落户梁平，项目建成后将形成年产上千架特种飞行器的生产能力，预计年产值200亿元，这对重庆打造低空制造产业链具有重要意义。

无人机灯光秀拉动3.5亿消费，140公里轨道巡检成本降30%

重庆低空经济在应用场景拓展方面表现突出。今年6月，市发展改革委发布首批应用场景清单，包括机会清单42项、能力清单40项，为各类低空应用场景落地提供了清晰指引。

在货运物流领域，京东、邮政、珐斯通航公司等新开通了8条涵盖血液、快递和急救药品的无人机货运物流航线。在安全巡检领域，重庆交通开投轨道运营公司运用无人机巡检实现对140公里轨道安全保护区全覆盖，效率大幅提升，成本降低约30%。

文旅消费领域亮点频出。今年4月以来举行的“魅力重庆”无人机灯光秀表演已拉动消费3.5亿元；“五一”假期武隆区低空观光游览航线载客1000余人次；第二届低空飞行消费周共接待游客68万人次，带动消费超2亿元。

“1+N+X”模式构建空中高速路，六省一市联盟打通跨省飞行

重庆正加快构建以北斗应用为支撑的低空经济发展基础设施体系。按照"1+N+X"模式，即1个A类飞行服务站，N个B类飞行服务站，X个低空通信监视基站，建立市、区县两级直管的低空飞行服务站管理机制。

图源：重庆市人民政府

在空域管理方面，重庆建立了重庆市低空空域协同管理工作专项协调机制，构建跨军地、跨部门、跨行业、跨区域的管理工作体系。同时，推动与周边6省共建“六省一市”跨省低空飞行联盟，探索构建跨省飞行协同运行管理模式。

从“黑刺”无人机到氢燃料电池，多领域技术攻关全面提速

7月8日上午，市委书记袁家军主持召开专题会议，研究推动低空经济发展工作。袁家军强调，要全面落实党中央决策部署，以空域改革为基础、技术创新为动力、产业发展为核心、场景应用为牵引，努力探索低空经济特色发展路子。

图源：重庆市人民政府

在创新平台建设方面，重庆支持高校、科研机构、重点企业积极创建低空领域高水平研发平台，力争在航空固态电池、氢燃料电池、可持续航空燃料及传感器等领域实现技术突破。同时，推动新能源、新材料、新一代信息技术与航空技术快速融合。

创立低空经济专门立法，1500个起降点织就“乡乡通”网络

重庆市在低空经济发展方面展现出前瞻性的政策布局。2024年9月，重庆市人民政府办公厅印发《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案（2024—2027年）》，为全市低空经济发展绘制了清晰的路线图。

该行动方案提出了“五大基座”和“六大创新”的发展框架，明确了到2025年和2027年的分阶段目标。根据方案，到2025年，重庆将新建通航起降点200个以上，实现低空飞行“县县通”；到2027年，新建通航起降点1500个以上，实现低空飞行“乡乡通”。

更为重要的是，重庆市将低空经济发展上升到立法层面。根据《重庆市人民政府2025年立法工作计划》，低空经济发展促进办法、智能制造发展促进办法等已被列入立法项目，这标志着重庆低空经济发展将获得更加坚实的法治保障。

展望未来，重庆制定了更加宏伟的发展目标。力争到2030年底，新建起降枢纽、起降场、起降点等各类低空起降设施2500个以上，形成覆盖市域的低空起降设施网络；建成3家以上低空经济领域国家级创新平台；打造“30分钟应急响应圈”“空中医疗走廊”等全国典型示范场景10余个，开设各类低空航线1000条以上，年飞行量突破1000万架次。