7月15日，在2025新能源智能汽车新质发展论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，目前我国在全球汽车智能化领域的竞争走在前列，L2级辅助驾驶功能的渗透率已经超过50%，普及率在全球最高。另外，一些新的辅助技术（如智能泊车辅助）的渗透率也在加快提升，泊车辅助功能的普及率也超过了20%。这意味着，每卖出两辆新车，就至少有一辆搭载了L2级的驾驶辅助系统。

根据乘联分会发布的《2025年4月汽车智能网联洞察报告》，今年前4个月，我国新能源乘用车L2级及以上的驾驶辅助系统装车率高达77.8%，16万元以下市场的驾驶辅助系统装车率进一步增长，传统燃油乘用车的驾驶辅助系统装车率也超过了52%。自动泊车系统目前乘用车整体装车率为31.2%，不过在24万元以上的市场中装车率已经超过50%。目前，国内多地已经为更高级的智能驾驶出台相关条例和规范，促进L3级及以上自动驾驶的落地。

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