“要用就用顶级供应商，要造就造顶流的产品。”上汽通用总经理卢晓掷地有声，他口中的顶流产品就是至境首款新能源智能豪华轿车，发言的讲台是在这款车的供应商大会上。

至境首款新能源智能豪华轿车，它不只是一辆新车，更像是别克憋了很久，终于亮出的一把锋芒毕露的“科技利刃”。卢晓在大会上向外界透露了至境首款新车将在智能辅助驾智慧座舱、增程动力等领域搭载众多全球领先的创新科技。

2025年是合资品牌在新能源领域全面反攻的一年，其中尤以上汽通最为迅速、坚决。卢晓曾多次公开表示：“上汽通用的目标是要做合资2.0时代的领头羊，2025年上汽通用将会全面吹响反攻的号角。”显而易见，别克高端新能源子品牌“至境”的首款智电重磅产品，正是进攻战的首场关键战役。

l 至境，重塑别克天花板

随着新能源市场竞争程度的进一步加剧，为了争夺高端新能源的腹地，越来越多的品牌在母品牌的基础上，延伸出新的高端产品序列或者子品牌，比如吉利银河、星途星纪元、比亚迪仰望等。作为合资品牌中的佼佼者，别克也加入了这一队列，在今年四月份推出了全新高端新能源子品牌——至境。

作为别克旗下的高端新能源子品牌，至境承载着别克品牌向电动化、智能化、高端化全面跃升的野心，也肩负着别克领跑合资2.0时代的任务。因此，至境的首款新能源智能豪华轿车必须一炮打响，以此奠定至境的科技豪华调性与市场地位，重新定义别克品牌的智能豪华天花板。

至境首款新能源智能豪华轿车是基于别克全新的新能源“逍遥架构”打造的，这个架构具备超强的多元拓展能力，既能造轿车、SUV、MPV，还能兼容纯电、插混、增程三种驱动力，驱动形式也有前驱、后驱、四驱可选，一言以蔽之：“很牛。”

除此之外，至境首款新能源智能豪华轿车还将携手Momenta，带来突破人类驾驶技术的高阶智能辅助驾驶体验。同时，这款新车也是全球首款搭载高通8775芯片的量产车，拥有更强大的多模态交互能力。

总而言之，从卢晓透露的信息来看，至境首款新能源智能豪华轿车无论是在设计语言、智能座舱、辅助驾驶等方面的规划，都展现出别克品牌力图在高端新能源市场站稳脚跟的决心。

过去几年，中国新能源市场风起云涌，自主品牌凭借电动化和智能化的先发优势强势崛起，传统合资品牌阵营普遍感到了巨大的转型压力，甚至一度显得有些被动。

上汽通用作为最早一批意识到危机并全力投入转型的合资巨头，其决心和行动力不容小觑。从投入巨资打造纯电专属的奥特能平台到“一口价策略”，再到逍遥架构以及高端新能源子品牌至境的推出，这每一步都指向了一个核心目标：“领跑合资2.0时代。”

在这次大会上，卢晓还表示：“今年1-6月，上汽通用在历史上实现了经营状况的全面反转，完成了我们的转型回归，重回稳健、可持续的发展轨道。”

l 上汽通用，领跑合资2.0时代

什么是合资2.0时代？就是告别过去单纯依靠品牌光环和成熟燃油技术的“舒适圈”，在新能源和智能化的全新赛道上，以中国速度、中国创新、中国用户需求为核心重新构建竞争力。上汽通用这场“全面进攻战”的核心就是要夺回在智能电动时代的话语权。

别克至境以及其首款轿车，就是想用实实在在的顶尖智能科技和豪华体验，重新锚定别克的“智能豪华”新高度，告诉市场：别克也能玩转最前沿的科技，而且是顶级水准。

比如目前市场很火的增程，上汽通用是最早将增程导入国内的企业。2007年，通用汽车研发真正意义上的第一代增程式汽车——雪佛兰Volt（沃蓝达），并于2011年引入国内，而在至境智能豪华轿车上，体现了其三代增程技术的深厚积淀。比如针对馈电工况下油耗高、噪音大、性能差等进行了专门的优化调校。

当然，别克至境的前路绝非坦途，新能源这条赛道上早已挤满了实力强劲的对手：新势力们凭借用户思维和灵活的体系占得先机，自主品牌来势汹汹，就连科技巨头也虎视眈眈。别克至境作为后来者，面临的挑战尖锐而现实。

值得一提的是，基于逍遥架构，别克在未来将推出6款全新新能源车型，有粮草才能打硬仗。同时，官方表示自2025年起，别克在中国推出的全新车型序列将全部是新能源车，未来两年内，别克将实现新能源车型主力价位的全覆盖。

l 擎动点评

别克至境首款新能源智能豪华轿车的亮相，本身就是一个强烈的信号，它标志着上汽通用这家老牌合资巨头，已经完成了初步的转型蓄力，正式吹响了战略反攻的集结号。这款车的成败，远不止于销量，它还关乎至境品牌能否立足高端，关乎别克能否跃升成功，更关乎上汽通用能否完成领跑合资2.0时代的目标。