7月17日，猛士M817在武汉正式开启预售，新车推出Pro版与Max版两款车型，预售价分别为32.99万元和35.99万元。这款东风猛士科技与华为深度合作的产品，试图在传统硬派越野与新兴智能科技之间开辟一条新路径。

智能越野：从概念到落地的关键一步

在智能化浪潮席卷汽车行业的当下，越野车领域却相对保守。猛士M817的突破之处在于将华为全栈技术系统化植入越野场景：其搭载的华为ADS 4.0系统支持车位到车位辅助驾驶，覆盖全国50万停车场，并实现高速与城市道路NCA功能。这在越野车型中属于前沿应用，尤其对长途穿越复杂路况的用户具有实际价值。六屏交互设计（含仪表屏、中控屏、HUD等）配合华为语音交互，解决了越野车型普遍存在的智能体验短板。其车机生态和投屏功能，为野外露营场景增加了实用娱乐性。

越野性能：技术赋能下的全地形能力

作为硬派越野车型，猛士M817的技术配置显示出对专业性的尊重：VMC智能底盘域控技术实现三向协同控制，配合150mm可调空气悬架和20°后轮转向，兼顾了通过性与灵活性。5.2m最小转弯半径和原地掉头功能对狭窄地形通过性提升显著。猛士智能越野全地形系统提供9种驾驶模式，AUTO模式降低越野操作门槛，而专家模式则保留深度自定义空间，平衡了新手与资深用户的需求。

2挡纵置PHEV系统提供505kW综合功率，CLTC续航1300km。其通过中汽中心“双认证”（高原动力与混动可靠性），在极端环境下的稳定性值得关注。

安全与空间：越野场景的深度考量

猛士M817在传统越野痛点上的改进可圈可点：83.2%高强度钢车身、2000MPa热成型材料及A柱加强设计，针对越野碰撞场景强化防护。宁德时代越野专用电池采用10层装甲防护，1300MPa底护板设计直面越野剐蹭风险，通过NESTA六维电安全认证。5100mm车长与3005mm轴距带来实用空间，座椅放平可形成1.7米/2.1米双床模式，后备厢容积扩展至2112L，精准匹配长途穿越的载物与休憩需求。

市场定位：开辟新蓝海的尝试

当前市场上同时具备硬派越野能力与高端智能化的产品寥寥无几。猛士M817的定价策略（32.99万起）直面主流高端SUV市场，其核心价值在于：为城市用户提供真正的越野能力储备，消除“野外向往”与“车辆限制”的矛盾；用智能化解决传统越野车长途驾驶疲劳、娱乐匮乏等痛点；通过混动系统平衡油耗与性能，拓展使用场景半径。

结语：猛士M817的推出，标志着中国品牌在高端越野智能化领域的实质性突破。它既非传统越野车的简单升级，也非城市SUV的硬派魔改，而是通过华为全栈技术赋能，构建了一套完整的“智能越野”解决方案。其市场表现将验证：当硬派越野遇到顶尖智能，能否真正改写细分市场格局？对消费者而言，这至少提供了一个兼顾城市精致与野外狂野的新选择。