门槛再降低

昨晚，领克Z20新版型上市了，新增430km后驱Plus和430km后驱Pro两款，购入门槛再降低，仅需10.99万元、11.89万元。

为什么要推出新版型？领克是这么考虑的。用户的需求是多元的，不是所有人都需要非常长的续航，如果短途通勤频率高，且多为近郊出行，不那么长的续航也足够了。

同时，在不被续航限制之后，反而可以提供更灵活的配置选型，以及更入门的购车价格了。

★年轻态，适合的才是更好的！

领克，自诞生起，就在讲一个“价值观”，他们的用户人群是追求个性的、保持年轻态的。

其实，在领克所有的产品中，Z20是最有“年轻态”代表性的。因为领克Z20并不大，定位于“纯电小钢炮”，更适合增购之选。

既然是增购，那么，通勤范围较为固定，并非一味追求长续航，而会根据自己的实际需求，量身选择适合自己的产品。

领克Z20恰好可以满足这样的“市场卡位”，于是，我们注意到，新版型采用了175kW的电机，51.2kWh的电池，续航达到430km，足够覆盖日常通勤和周末短途出行了。

★智能化升级，都有哪些方面？

还要注意一点，在发布领克Z20新版型的同时，领克Z20还带来了OTA 1.9.0版本升级。

据官方介绍，这次重点升级了智能泊车辅助、哨兵模式、地图导航、生态应用、车控车设等功能。

比如，在泊车辅助上，新增了空间车位以及遥控泊车功能，也就是说，人可以先下车，再把车泊入难停的车位；哨兵模式也属于新增，待车主锁车后，系统仍能持续监测，而一旦识别到风险，也会自动录制视频并远程报警。

在地图导航上，主要新增了可视化车道引导功能、巡航红绿灯倒计时功能；至于车控车设部分，经典的噔噔声锁车音回归，同时保留现有锁车音效，以及APA轻踩制动不停车。

★安全，仍是领克的核心要素

你会发现，领克从未在安全上丢过分。

安全就像洋葱，有很多层面，要一层一层剥开，也要一层一层做好。

比如，在驾驶安全上，领克Z20采用了前麦弗逊、后独立五连杆底盘悬架，在复杂路况仍能保持较好的稳定性，而且可以做到连续10次紧急制动不衰减，确保刹车性能无忧。

特别是碰撞安全，领克Z20在Euro NCAP安全碰撞测试中，获得了五星安全评级。毕竟，领克Z20车身采用了81.62%高强度钢，2000MPa热成型钢防撞梁，再配合7个安全气囊，以及8重电池安全防护设计，可以更好地保护车内乘员。

★潮流文化，领克的初始基因

另外，不要忘了领克品牌追求潮流与个性的基因底色。

领克Z20仍然保留了自己的独特一面，比如，整车设计语言为The Next Day风格，车身颜色可选的非常多，有波多黎各红、科莫多粉、冰岛灰、格陵兰白、西西里米、大溪地黑、斐济绿7种。

尤其是斐济绿，这次新增，也属于金属珠光车漆，在光影下明暗闪烁，独特又高级。

同时，领克Z20也是潮流文化的一个沟通纽带。车主们非常积极，喜欢进行一些颜色改装、轮毂改装，而领克也与《神奇四侠》进行了跨界联动，并且创造了该主题的痛车，要在年轻人的兴趣圈子里，与他们玩在一起。

★写在最后

领克Z20，希望满足用户更多元、更具体的用车需求，也希望以潮流文化，去链接用户的兴趣与生活。是的，每一份热爱，都需要好好对待。

本文作者为踢车帮 晞贝