近日，笔者更新了关于本田全新跑车Prelude（披露）将于年底上市的信息。但就在今天，本田官方开放了披露车型页的官网，并且以的字样预告，宣布该车将于九月提前上市。

关于新车的产品信息本文不再过多赘述，这一次，就让第六代Prelude的诸位设计师与大家分享这台车背后的故事。

山上智之（Prelude开发经理）：最初，这款车并非是作为第六代Prelude，以“Prelude的复兴”为目标的车，而是为电动汽车时代打造的一款新型混合动力跑车。

在当今汽车越来越注重实用性的时代，我问自己：“轿跑车的作用是什么？”我意识到，一定有一种只有轿跑车才能提供的“刺激”。

例如，当我们思考“该和谁一起去哪里？”或者“该做什么？”时，肯定有人会被轿跑车的酷炫设计和运动驾驶性能等特殊感觉所打动。为了打造这样一款令人心动的特别座驾，我们沿袭了Prelude历代车型的传统，保留了轿跑车的风格。

在我为这辆车的概念设计和设计方向苦苦挣扎的时候，我突然想起了爷爷小时候组装的遥控滑翔机，以及他带我去河边时仰望的蓝天白云。这些画面，以及与碳中和、电动化、环保理念息息相关的“天空”、“蓝色”、“滑翔机”等形象，都浮现在我的脑海里。

设计与动态是一体的。从早期阶段开始，我和设计师就达成了共识：这款跑车不应该像战斗机，而应该像一架长翼滑翔机，飞行时优雅舒适。

内野（创意总监）：随着高性能个人电脑和智能手机的广泛使用以及我们生活各个方面的数字化进步，即使没有汽车，也可以为您的日常生活增添光彩。

相反，我们决定回归实体，追求只有驾驶Prelude才能带来的“专属二人体验”。让特别的人坐上特别的车。通过驾驶的实体体验，人们的情感相通，为日常生活增添光彩。如同25年前让我们着迷的Prelude一样，我们激发了拥有它的欲望，但这次，我们追求的不仅仅是拥有，而是与他人分享的乐趣。从物品到体验，从拥有到共鸣。我认为，这种深度正是现代Prelude的定义。

大沼典人（外观设计师）：我们在设计过程中逐渐形成的宏伟理念是“无限滑翔”。滑翔机本身没有动力，但利用上升气流，它们可以多次上升，并有可能达到超过200公里/小时的速度。在这个过程中，它们就像一辆载具，能让人享受到寻找完美滑翔点的乐趣。这种独特的轻松与紧张感正是我们全新Prelude所追求的。

柳本义久（包装设计师）：Prelude 的理念是“与特别的人一起出门时想开的车”，所以我们的目标并非是一辆让人热血沸腾的极限跑车，而是一辆可以与特别的人一起驾驶的温柔之车。然而，如果一味追求电动汽车特有的安静、干净的驾驶体验，就会缺乏作为专业跑车的激情。这是一个极其艰巨的挑战，但我们始终坚定不移地希望通过新款 Prelude 展现出本田无论汽油车还是电动汽车，即使时代变迁，也绝不放弃“驾驶乐趣”的理念。

为了便于从驾驶座视角观察，我们在引擎盖上设计了两条线，以便于直观地了解轮胎的位置。从挡泥板到车门的腰线设计得流畅自然，内饰也设计得流畅自然，呈水平状。

这样可以使车内的线条与车外的视野保持一致，更容易辨别方向，也方便停车。为了实现这一设计，包括外饰和人体工程学团队在内的众多专业人士通力合作。

东森博夫（内饰设计师）：Prelude给驾驶者带来一种神秘的滑行飘浮感，而车身则舒适贴合。我们最大的使命就是将这些矛盾的体验融入到车内空间。

您可以将肘部以最佳位置放在扶手上，坐在座椅上时视线和姿势都能保持自然。据说，从人体工程学角度精心设计的汽车，拥有完美契合的空间。Prelude 并非普通的跑车，而是一款适合与挚爱共乘的温柔座驾。它不仅追求驾驶者的舒适，也注重乘客的舒适，副驾驶座椅的设计也充分考虑了舒适性。

涩谷恭子（CMF设计师）：内饰配色方案采用浅白与深蓝的高对比度搭配，力求营造出如同滑翔机般的舒适感。我们希望驾驶者和乘客都能在打开车门的那一刻感受到微风拂面般的清爽感受。

Prelude 这个名字蕴含着“序曲”的含义，连接着人们、过去和未来。这款车的最初用户如今年龄在 40 多岁到 60 多岁之间，在这个年龄段，他们的子孙后代很可能是 Z 世代。Prelude 的目标是触达从“X”到“Z”的不同世代和各种关系，成为一款能够跨越年龄分享激情的汽车。

（访谈文字Honda Design）