8月8日，吉利银河A7在贵阳宣布上市，新车定位为插电式混合动力中型轿车，共推出70km和150km两种续航里程共7个配置版本，限时指导价区间为8.18万元至11.78万元。

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基于GEA智能新能源架构打造，动力上搭载雷神AI电混 2.0系统，集成热效率47.26%的电混专用发动机及“星睿AI云动力2.0”动力域智能体。配备容量为8.5kWh和18.4kWh两种规格的磷酸铁锂电池组，分别对应70km和150km两种纯电续航版本。支持最高37kW充电功率，30%-80%充电时间约18分钟。

新车百公里馈电油耗（CLTC工况）标定为2.67L。官方称在日本东京实测中达到2.47L/100km的综合油耗。相较同价位段竞品中型插混车型，25款的秦L DM 120KM型和海豹06DM 120KM型的工信部综合续航2100km，快充需25分钟，百公里最低荷电状态燃油消耗量3.98L（实测超4 L）。比亚迪DM-i系统经过多代迭代在可靠性方面具优势，新车的经济性和补能效率有一定优势，但新车实际表现还待实测。

2025款 秦L DM 120KM，指导价区间：11.98-13.98万元

2025款 海豹06 智驾版 DM-i 120KM旗舰型，指导价：13.98万元

由路特斯团队参与底盘调校，采用前麦弗逊、后四连杆独立悬架，配备铝制后转向节，结合AI数字化调校技术及 “心跳拟合技术”，覆盖全球200多种细分路况验证。中汽中心的麋鹿测试成绩为80.2km/h，零百制动距离34.64m。（比亚迪汉DM-i麋鹿测试成绩为78km/h，制动距离37.5m；深蓝SL03麋鹿测试为75km/h，制动距离36m。）

基于油、电、烟路分离设计的GEA 油电隔离技术构架，配合神盾电池安全系统经过超百项全场景极限测试，以及AES自动紧急避让系统等主动安全配置。

采用银河Flyme Auto系统，搭载算力23.5 EFLOPS的星睿智算中心，支持语音交互及高德810导航。配15.4英寸 2.5K 高清大屏，搭配16.6英寸W-HUD和10.2英寸全液晶仪表屏，实现三屏互动。同时支持主流手机品牌（通过 OTA 实现）全生态手车无感连接。但机流畅度和生态适配性需实际体验验证。

除了基础L2级辅助驾驶的70km豪享版和150km尊享版（8.18-9.78万元）；其它版均配备千里浩瀚H3方案：包含11摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达，支持高速NOA领航辅助及APA自动泊车（覆盖360余种车位）。

车长4918mm，轴距达2845mm，车内空间 4.2㎡，配合纯平地板设计，后排腿部空间 950mm、膝部空间 132mm；后备箱容积535L，后排座椅放倒后可扩展至988L，全车设有 28处储物空间。部分高配车型配备10层复合结构座椅及14点按摩功能。

25款的秦L DM和海豹06DM(4830/1875/1495mm)的2790mm轴距，550L行李舱容积; 荣威D7 DMH的 2810mm轴距,450L行李舱容积。在竞品中，新车的装载能力处偏上水平；空间有一定优势，轴距接近中大型车水平（深蓝SL03，指导价：14.69万元；轴距为2900mm，后排腿部空间为900mm，行李舱容积可拓展至1180L）

2025款 深蓝SL03 220 增程运动型,指导价：14.69万元

25款 荣威D7 DMH 125世界冠军旗舰版

8-12万元级混动家轿中，银河A7通过长轴距设计和更低限时起售价切入市场。全系标配的AI混动系统在油耗数据上表现突出，但需注意实测环境差异可能影响结果。智能驾驶方面，高配车型硬件配置高于同价位竞品基础版本，但功能实现需结合实际场景验证。

10万级家轿市场价格战持续白热化。比亚迪秦L DM，海豹06 DM持续领跑销量，比亚迪秦L DM-i终端优惠已扩大至1.85万元，海豹06推“荣耀版”或降价。25年新上市车型起售价均下探至9万元内。

2025年1-7月插混车型销量同比增62%（中汽协数据），8-12万元区间成混动家轿主战场，综合续航普遍突破2000km，馈电油耗进入“2L时代”。L2级辅助驾驶及大屏座舱成基础配置，头部品牌聚焦高速NOA差异化。

银河A7顺应了这一市场趋势。以8.18万元起售价+2845mm轴距+2L级油耗的组合切入家庭用户对“低成本大空间”的核心需求。其能否撼动比亚迪的统治地位，取决于产能爬坡速度及用户对AI混动系统的实际体验反馈。随着吉利银河加速渠道下沉及E8/L9等高端车型导入，品牌在“性价比挑战”转向“技术价值”的多维度市场竞争中表现如何？让我们保持关注。（编辑：晓舟）