小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，双方联合开发的区域控制电子电气架构CEA将扩大应用范围。自2027年起，将从大众品牌本地在研的纯电动车型，拓展应用至在华生产的燃油及混合动力车型。给燃油车加上智能Buff，一直是广大车企们在电动化趋势下给燃油车续命的妙法，比如提出“燃油车也要智能化”的MG，以及奥迪和华为的合作也将智能Buff嫁给了奥迪的燃油车。

以小鹏和大众中国宣布CEA将扩大应用范围的做法为例，该架构搭载中央计算平台，可支持高阶驾驶辅助、智能座舱及整车级OTA升级，此前已被纳入大众在华纯电车型研发计划。这次向燃油、混动车型延伸，大众在华全系产品将共享同一套技术底座，意味着大众在华燃油车产品有了一套智能化专用的电子电气架构。