2025年8月5日，全新MG4预售发布会在杭州隆重举行。发布会后，上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民、上汽集团创新研发总院总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰、上汽乘用车MG品牌事业部总经理陈萃及上汽清陶总经理李峥等核心团队成员接受媒体专访，深度解读新车技术优势、设计理念、市场策略及品牌布局，彰显MG在新能源赛道上的雄心与实力。

技术赋能：手车互联领跑行业，半固态电池突破续航瓶颈

全新MG4此次重磅发布的OPPO智行手车互联功能，成为智能座舱领域的一大亮点。俞经民在专访中表示，该功能基于双方五年稳固合作打造，已打通ICCOA系统，实现了跨生态的无缝衔接，“其技术水平处于行业第一阵营，且将持续领先”。据悉，这一功能不仅延续了上汽乘用车十年前“你好斑马”开启的智能网联基因，更标志着品牌在智能座舱领域的“第二次腾飞”。MG团队秉持开放心态，欢迎行业共同进步，最终为用户提供持续迭代的智能体验。

在核心能源技术上，全新MG4即将搭载的第二代半固态电池引发广泛关注。上汽清陶总经理李峥介绍，该电池液体成分仅5%，通过正极材料创新与整车协同研发，在安全性、能量密度和生命周期间实现更优平衡，续航里程可达1000公里。相较于当前主流的磷酸铁锂和三元锂电池，半固态电池从底层解决了能量密度受限、电解液安全隐患等问题。“依托材料底层创新与整车零部件深度协同机制，这项突破比行业预期提前了数年。”李峥强调，上汽清陶将持续向全固态电池迈进，巩固技术领先优势。

设计革新：融合全球基因，平衡多元审美

作为MG品牌年轻化战略的重要载体，全新MG4融入大量Cyberster设计元素。邵景峰透露，Cyberster六年磨一剑的设计理念为新车奠定基础，但其设计过程需兼顾中外市场差异：海外消费者偏爱MG“小钢炮”的硬朗动感，国内用户则更倾向柔和风格。为此，新车在保留尾部特色尾灯等家族符号的同时，通过运动宽体车身、新能源发光LOGO及空气动力学套件，注入百年赛道基因。

值得关注的是，MG团队计划为用户提供个性化改装空间，甚至考虑推出“裸车版本”激发年轻群体创造力。“两厢车不应被贴上‘女性标签’，它的灵动与运动属性，同样适合年轻男性作为第一辆车。”邵景峰表示，全新MG4将以全球视野兼顾多元审美，未来登陆海外市场时，也期待获得全球用户的认可。

市场破局：以差异化优势对标竞品，凭诚意价格抢占份额

面对A级两厢车市场的先行者，陈萃明确了全新MG4的竞争策略：“不模仿、不复刻，以核心技术构建差异化护城河。”新车聚焦用户最关注的空间、续航与安全，在一体式热管理技术、CTB电池车身结构等领域建立优势，“在客户关注的维度多付出10%努力，在优势领域投入100%资源”。

预售价格的公布成为发布会高潮，7.38万元起的定价凸显MG进军新能源市场的诚意。陈萃坦言，作为新能源领域的“后来者”，MG需以技术实力与价格优势快速扩大份额，目标直指销量超越同级别竞品。“这款车承载了工程师团队的攻坚心血，也凝聚着中国品牌突破技术围堵的决心。”她表示，全新MG4不仅是代步工具，更是MG品牌“YOUNG FOREVER”精神与“趣生活”理念的载体。

品牌布局：双线并行，打造全球新能源标杆

俞经民以“世界大同，美美与共”概括MG的全球产品策略。尽管中外市场需求存在差异，但对“大空间、高性价比”的追求一致。全新MG4以紧凑车身实现越级空间——第二排可容纳1.8米乘客舒适乘坐，后备厢三层设计兼具实用性与灵活性，精准匹配家庭、通勤等多元场景。

未来，MG品牌将坚持“技术线”与“精神线”双线并行：一方面依托上汽集团技术储备，强化新能源技术标签；另一方面延续品牌年轻基因，通过改装文化、线上社群等方式，传递“每个人都能追求年轻心态”的生活方式。随着全新MG4的预售开启，MG正以尖端技术、多元生态与全球化视野，向全球新能源市场标杆品牌加速迈进。

目前，全新MG4预售预售24小时，订单量超过1.1万。这是MG4开启预售的首个成绩单。

凭借技术、设计与价格的多重优势，这款诚意之作有望在激烈的市场竞争中脱颖而出，重塑A级两厢车市场格局。