小众化的旅行车因为不走量，所以并不太受主机厂待见，市面上产品也屈指可数。当下，极具内卷的环境让车企不得不开辟细分新赛道，于是乎就在近两天，就有享界S9T和奥迪E5 Sportback两台旅行车预售开卖！

◆ 享界S9T

基于享界S9打造的旅行车享界S9T目前正式开启预售，新车推出6款车型，预售价32.8-38.8万元，该车预售24小时小订突破20000台，完全超乎大家预期。

作为华系首款旅行车，S9T拥有较大的尺寸，车长超过5米1，轴距超过3米，是当下最大号的绿牌旅行车，新车拥有1.32倍宽高比，2倍轮高比和3倍轮轴比，超高的颜值展现出极具优雅和豪华的气场。

新车采用大5座布局，副驾带零重力座椅，后排提供了32英寸巨幕投影、小桌板等配置，包括华为百万像素智慧投影大灯以及HUAWEI ADS4辅助驾驶系统等都进一步为其加分。

享界S9T提供增程和纯电的选择，增程版本使用1.5T+单电机组合，CLTC纯电续航354公里，综合续航为1305公里；纯电版本全系标配100kwh电池，提供后置单电机和四驱双电机选择，CLTC最大纯电续航可以达到801公里。

编辑点评：谁也不会想到一款售价超30万的小众化旅行车能引爆市场，除了超高的颜值以及实用性之外，华为的深度赋能当然也是其成功的关键因素，它的热销更大的意义在于可以让更多的车企看到旅行车市场的潜力，未来会带来更丰富的对应产品。

◆ 奥迪E5 Sportback

除了享界S9T之外，奥迪E5 Sportback近日同样开启了预售，推出4款车型，预售价区间为23.59-31.99万元，如此的价格确实足够显诚意，这也意味着20多万就能买到奥迪的这台高端旅行车！

新车基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台打造，你也可以简单理解该车是奥迪结合国内在电动化、智能化产业链方面的优势打造出来的一款产品，因此在这台奥迪E5 Sportback身上，它完全摆脱了此前奥迪这种偏传统的设计语言，在设计、智能化方面完全向国产新势力看齐。

该车三围4881/1960/1479mm，轴距为2950mm，整体尺寸要比上文的享界S9T小一号，车顶配备激光雷达，提供Momenta EBM端到端大模型辅助驾驶方案。车内采用了超大的59英寸带鱼屏，屏幕几乎贯穿整个中控台，搭载AUDI OS全新奥迪操作系统，使用高通骁龙8295座舱芯片，带来极具科技感的效果。

作为一台纯电旅行车，奥迪E5 Sportback提供了4种动力，单电机版本有220千瓦和300千瓦电机选择；双电机版本有386千瓦（前155千瓦+后231千瓦）和579千瓦（前200千瓦+后379千瓦）可选，并且有76kWh、83kWh和100kWh三种电池包，带来618km、623km、647km以及773km四种纯电续航。

编辑点评：在电动化领域，外资车当下很难和国产新能源抗衡。为了破圈，它们选择和本土车企合作，借助本土化资源来打造更具竞争力的绿牌车。奥迪就联手上汽集团针对国内新能源市场推出了“AUDI”品牌，而这台旅行车就是该品牌下的首款车型。我们明显能感受到，这台奥迪E5 Sportback在设计、智能化层面都达到了新高度，更重要的是把价格也打了下来，这正是借助本土化资源所带来的优势。