家人们谁懂啊！过去想买台A0级纯电车，总逃不过“空间挤、配置寒、续航虚”的魔咒，直到极狐T1带着6.88万起的预售价横空出世，直接把A0级纯电的“及格线”拉成了“天花板”！

8月22日北汽极狐不仅发布了全新“北极星数字智能架构”，还同步开启了极狐T1的预售，5款车型从6.88万到9.38万，再加上三重预售礼，这波操作简直是给年轻人送“出行福利”！

这尺寸都快赶上准B级车了

先说说大家最关心的空间，极狐T1直接把“小车大空间”玩明白了。车长4337mm、宽1860mm，轴距居然飙到2770mm——别说是A0级，这尺寸都快赶上准B级车了！后排坐三个成年人也不挤，再也不用上演“凑活坐”的尴尬戏码。

一键躺平只要15秒

更贴心的是，它还把空间利用到了极致。前排一键躺平只要15秒，立马变身“移动大床”，配上七层复合舒适座椅和沉浸式音响，跑长途累了随时能歇个舒服觉。2.34㎡的全景天幕比同级大了一倍多，还带全开式电动遮阳帘，既能隔绝99.9%紫外线，又能躺着看星星，夏天也不怕晒。

长途开车累？

2级组合驾驶辅助来帮忙：12项主动安全功能会盯着路况，前车刹停及时预警，车道跑偏了轻轻帮你回正；6项巡航辅助能稳住车速和车距，跑高速不用一直紧绷着。更惊喜的是低速智能辅助转向，转弯直径缩短30厘米，长轴距车身也能像小车一样灵活，胡同里一把掉头、小区里错车都超轻松。车内隔音也到位，24处空腔隔音+85%静音材料覆盖率，时速100公里也很安静，听歌、打电话都不费劲。

设计质感也没让人失望

极狐T1用了ARC-FLOW极智源流设计语言，流动曲线车身、灵动冰璨灯带+鲨鱼腮气帘，看起来很有高级感；0.64轴长比、0.85高宽比这些黄金比例，让小车有了跨界旅行车的范儿，开出去回头率超高。

续航 “不虚标”

全系配热泵空调+直冷直热技术，还有高铁同源的八合一电驱系统，能耗低、动力响应快，最高续航能到425km，实测续航达成率最高124%，冬天开空调也不用慌，通勤一周充一次电足够。

用料更是“下血本”

座椅用的是和百万豪车同源的Microcloud纤维绒，摸起来柔软亲肤，还带纳米级防污涂层，浅色内饰也不怕脏；座椅支持加热、通风、记忆功能，冬天不冻屁股，夏天不闷汗，长途坐也不累。车内全系用吸附降解材料，甲醛、异味少，有宝宝的家庭也能放心。

交互体验也很顺手

5.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表组成的双联屏，看着清晰又流畅；车机支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar，不管用苹果、安卓还是华为手机，都能无缝连接，导航、听歌直接投到屏幕上，不用反复切换设备。

安全方面，极狐T1的极光电池有十层防护矩阵，高强度防撞框架+横纵立体加强梁，能应对各种碰撞场景。测试标准远高于新国标，部分项目甚至是新国标的96倍，还承诺电池“烧一赔一”，开车的时候根本不用担心里程焦虑之外的安全问题。

北汽新能源董事长张国富说：“要把用户‘不敢想’的期待，变成T1的标配。”极狐T1确实做到了——花A0级的钱，享受到准B级的空间、越级的配置和安全感，不管是年轻人的第一台车，还是家庭的第二台代步车，都是性价比超高的选择。如果你正在看纯电车，这台“大容量、随心开、好精致”的极狐T1，真的可以去试试！