吉利银河M9亮相以来，我其实是没太感觉的，国内新能源中大型SUV有非常多，并不缺这一款。但是这个19.38万元-25.88万元的预售价区间，是真的挺香的。预售权益方面，新车还支持500元订金抵扣2000元尾款，实际的起售价来到了19.23万元。

先说卖点

该车全系车型赠送27 扬声器的 Flymesound 效果非常棒，并且这段位置中是没有小字注释的，我可以确认的是该配置是全系车型都配的。

辅助驾驶方面，新车配备千里浩瀚 H5 辅助驾驶方案城区+高速都覆盖交付即可用，同时支持车位到车位功能。相当于入门版车型只要多花个9000块钱，就能配上更高级的辅助驾驶功能，你要是不喜欢用辅助驾驶也没有关系，给你便宜一点，这种定价策略是比较适合用户的。

-最后就是这车双腔闭式空气悬架在这个级别很少见，但是有点遗憾没有一个版本是标配，选装价 20,000 元，但预售期间给了 7,000 元的优惠，追求舒适性的话这个一定选上。

最后就是该车的顶配车型还有一个选装包，包含双腔闭式空气悬架、21英寸品牌轮胎、矩阵ADB大灯、AFS随动转向、流水转向灯功能，选装价是两万元，优惠7000元之后就是1.3万元。单单是“空悬”，怎么说也值个1万元吧？我认为是比较值的。

最后就是该车的空间了！长宽高分别为5205/1999/1800毫米，轴距3030毫米，这个空间可以吧？前排座椅标配电动调节/加热/通风，中高配车型基本把座椅该给的功能都给到了，17.3英寸后排吸顶屏不是全系标配。

为什么能卖这么便宜

对于一款车长超5米，轴距超3米的新能源SUV来说，这个预售价其实是很给力的，正式售价时预计还能降点，那为什么能定价这么低呢？

首先是入门款的100km两驱启航版、100km两驱智航版，电池容量仅为18.4千瓦时！CLTC工况下纯电续航里程仅100公里，再扣掉“保电”策略的电量，纯电最多只能跑80公里左右。电池包下，使得成本能够做的更低一些，这两款车型适合把车当成油车开的用户，偶尔补个电即可。

还有一个原因就是，该车的电机功率并不大，单电机版本峰值功率仅为180千瓦，但入门版零百加速7.7秒的动力，也绝对是够用的。

因此，要论性价比的话，我更偏向于配备电池容量为41.46千瓦时的两驱远航版和两驱探索版，就只贵一点点，配置、续航都有不小的提升。当然，你要是对动力有更高的追求的话，可以选四驱领航版。

总的来说，银河M9在配置和整车的空间，是对的起这个售价的，甚至可以说是非常给力的。你会上市售价，你们会有什么期望吗？