沃尔沃全新车型XC70正式开启预售了，共发布两款车型，预售价分别为29.99万元和32.99万元；该车的定价相对于沃尔沃的其它车型来说，价格更为实在。

以尺寸小一号的沃尔沃XC60作为对比，该车的起售价为39.69万，还是一台燃油车型，成本相对较低。乍一看，怎么这么贵？但XC60经销商优惠后的起售价在27万元左右，裸车价和官方指导价差了10万元上下，售价相对于XC70来说，少了一些透明度。

根据公开信息显示，沃尔沃XC70基于SMA超级混动架构打造，搭载1.5T插混动力系统，CLTC纯电续航200公里，9月26日上市。

综合来看，这应该是你能买到最便宜的一款沃尔沃的中大型SUV，对于该品牌的其它车型而言，性价比是非常高的，但来出来和市面上的同级竞品做对比，可能就少了一些诚意。

尺寸/内饰

买这个级别的车型，对空间的重视程度不用多少，虽然沃尔沃XC70定位为中大型SUV，但和理想L6相比，尺寸不只只是少了一点点！首先是车长少了110毫米，这对车辆的气势影响很大，另外影响车内空间的轴距，也小了25毫米。这个尺寸，更像是中型SUV。

XC70

理想L6

再来看内饰篇，沃尔沃XC70的内饰设计更为稳重，但少了一些科技范，不过这种简洁的设计，是有一定的用户人群的，我个人就是比较喜欢这种风格；理想L6的内饰就更为新颖，科技感强，风格各有不同，你们喜欢哪款？

动力对比

理想L6全系四驱，前后电机功率分别为130千瓦和170千瓦，零百加速5.4秒；而沃尔沃XC70入门版配备234千瓦驱动电机，高配车型采用P1+P2+P4电驱系统，匹配3速DHT混动变速箱，系统综合功率340千瓦。官方表示，该车满电状态时，0-100公里/小时加速时间为5.28秒。

和理想L6相比，在动力上不够均衡，但对比顶配车型而言，肯定是沃尔沃XC70的动力更强。除此之外，XC70支持纯电、增程和混动等动力形式，这也算是一大优点，但售价却比理想L6贵上不少。

续航方面，沃尔沃XC70入门版配备21.2千瓦时电池，WLTC工况纯电续航里程为116公里；高配车型配备39.6千瓦时动力电池组，WLTC工况纯电续航里程180公里；理想L6全系标配36.8千瓦时动力电池组，WLTC工况纯电续航里程为182公里。

怎么说呢，入门版理想L6续航配置会更有优势一些，但高配车型沃尔沃XC70的电池容量更高，续航里程基本接近。但沃尔沃的电池全系都是由宁德时代提供的，理想L6就是随机发货了，电池厂家有欣旺达/宁德时代。

作为三电系统之一的电池，供应商的牌子是谁，用户还是比较关注的。宁德时代出道早，在电池技术上投入更大，在信任度上更有优势。

其实对沃尔沃XC70的销量影响最大的还不是理想L6，而是问界新M7，但因为这辆车还没有上市，所以就没有拉出来比一比。说一句不是很负责任的话，问界新M7上市后，只要价格不要乱来，对理想L6的市场都会造成巨大的影响。

但沃尔沃也有自身的优势，在燃油车上积累的品牌优势也不能小觑。

订单方面，沃尔沃XC70上市50分钟，小订5000台，这个成绩比我想象中的要好上不少，就看上市时，会不会有更大的诚意了。