8月29日，第二十八届成都国际车展盛大开幕。上汽乘用车旗下荣威、MG品牌重磅新车亮相，集中呈现创新科技成果。MG品牌新百年跨出新能源攻势的重要车型——全新MG4正式上市，让400km续航首次进入7万内，同级最长530公里续航闯入9万级，并将“行业首个批量装车的半固态电池车型”带入10万内，为用户带来超值之选。荣威品牌首款“明珠”概念量产车——荣威M7 DMH启动预售，搭载DMH6.0超级混动系统，在混动家轿市场突出重围，凭借160km纯电续航、2050km综合续航及全生命周期保障，提供“同样的价格，双倍的续航”，堪称混动市场“最优解”。

400公里性价比之王！全新MG4重构纯电两厢格局

作为MG品牌新能源战略首款重磅车型，全新MG4自预售以来市场热度持续高涨，24天订单突破45000张，该车将原本属于15万甚至20万级别车型的技术，引入10万级市场，其拥有39项同级领先配置、21项同级最优配置及6项越级配置，此次共推出5款车型，限时补贴价6.58万元-9.98万元，精准满足不同用户群体的核心需求。

针对年轻家庭，全新MG4以2750mm超长轴距实现93.8%得房率，搭配同级唯一3层立体后备厢与530km超长续航，支持20分钟30%-80%快速补能，轻松应对家庭出行全场景。面向精致宝妈，全新MG4配备20万内唯一360°全面防晒与LED双灯带柔光美妆镜，更以31000N·m/deg高刚性车身和婴儿级亲肤皮质大面积软包，守护儿童出行安全与健康。对于青年玩家，全新MG4首搭OPPO智行手车互联，实现跨端无缝流转与语音控车；全系标配120kW六合一高效电机，0-50km/h加速仅3秒，让每一次出发都科技满格、信心随行。

更重要的是，全新MG4率先搭载行业首个批量装车的半固态电池，该电池系统在-7℃低温环境下续航达成率75%，较行业平均水平高出20%，无惧严寒挑战，彻底打破新能源车“不过山海关”的困局；在10针、三向极限穿刺测试中，电池不冒烟、不起火，以“技术平权”姿态让前沿科技真正触手可及。

未来三年，MG将投入超100亿元推出13款新能源车，覆盖10-20万主流市场，并推动原本20万以上级别才配备的千伏高压平台、HeatMatrix 2.0一体式热管理系统、全感数字座舱，乃至30万以上级别才配置的L3级驾驶辅助、线控底盘和全新一代固态电池等高端的关键技术普及。此次，MG品牌首款数字化IP形象——Morris正式发布，未来将作为AI助手融入车机与用户生活，持续传递MG“YOUNG FOREVER”的品牌态度。

长续航，真混动！荣威M7 DMH定义混动车新标准

作为荣威年度重磅车型，荣威M7 DMH以越级豪华实力，强势入局中大型混动市场。经专业媒体实测验证：日常工况下，纯电续航达166.5km；满电满油下，综合续航更突破2143km，百公里综合油耗低至2.57L，真正做到“续航无虚标、油耗够实在”。配合“零自燃保障”与“三电终身质保”双重权益，荣威M7 DMH定义混动车选择新标准。新车共推出3款车型，官方预售价9.78万元起，入门即享长续航。

由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班操刀，荣威M7 DMH沿袭“自信·优雅”的豪华美学理念，近5米行政级车身与2820mm超长轴距，配备同级唯一乳胶感慕斯舒压座椅，结合527L超大后备厢与全车31处灵活储物空间，营造领先同级的宽适驾乘体验。智能方面，荣威M7 DMH搭载AI大模型，支持语义深层理解、跨音区记忆及无缝跨域切换，显著提升智能交互体验。未来，荣威与火山引擎深度合作的豆包大模型将在荣威M7 DMH上全球首发，带来可持续进化迭代的智能化座舱体验和极致便捷。

得益于全栈自研DMH 6.0超级混动系统，荣威M7 DMH在超长续航与超低能耗方面实现突破。硬件方面，全新一代自研DMH高效混动发动机，热效率高达48.1%，位居行业顶尖水平，兼顾经济性与平顺性。软件层面，率先突破外资技术壁垒，实现发动机自主控制，并首创21合1混动管理系统PICU。依托One-Chip中央大脑统一管理，并结合AI能量管理系统，实现行业唯一油电统管，智能分配油电资源。整套系统历经十余年研发，超1000万公里整车耐久验证，发动机、变速箱及三电系统均通过400万公里整车耐久验证，品质可靠，技术成熟。