听说成都车展的订单爆了？身为成都本地人是真的一点都不惊讶，毕竟不论是身边的亲戚朋友还是之前车展遇到的陌生人，大家基本都认同一个观点：车展买车更划算！因此在向来就有“金九银十”说法的加持下，这会儿下手也自然而然地成了厂家、4S店以及消费者三方共同奔赴的结果。

尽管如此，我还是想对本来都没想好要买什么车，一到车展就被销售忽悠地晕头转向的各位劝一句“买个der”。就算大家不为自己的钱包考虑，也得为接下来马上就要上市的新车们考虑一下吧！对，没错，短则几天，多则一两个月左右，就又将有不少的王牌车型即将与咱们见面。

新问界M7

毫无疑问这是目前我最期待的车型之一，熟悉问界M8的朋友们应该知道，它和M9的差距其实并不大，平时高频率使用的“三件套”以及智能辅助驾驶等功能是几乎完美地继承了下来。那未来的问界M7是否也会和问界M8一样，仅在一些高端配置上做减法，保留了绝大多数常用配置的同时又只卖与老款问界M7相近的价格呢？

根据目前的信息来看，新问界M7提供6座版以及5座版，配备了吸顶电视、冰箱以及副驾后排的零重力座椅，头顶也是装上了缩小后的激光雷达。虽然目前没有动态体验的内容，但是按照问界的惯例，大概率会是最新的乾崑智驾系统，因此总的来看，新问界M7就是缩小且少了些非主要高端配置的问界M8。当然，如果问界M9车主不介意的话，也可以叫S码的问界M9。再加上这次新问界M7较为不错的外观，倘若依旧是24.98万元起的话，那估计真的得靠抢。

极狐T1

身为入门级的A0级小车，极狐T1的表现可圈可点。首先它的CLTC纯电续航最高能够达到425km，其次就是它本身搭载了15.6英寸中控屏以及L2级驾驶辅助等能够提升整车舒适性的配置，并且还能支持3.3kW的外放电。太远的地方我不清楚，但至少成都周边的都江堰、大邑这些地方去露个营是没问题的。

值得一提的是，极狐T1虽然没有类似于其它纯电车型的前备厢，但是在尾厢处有一个可观的下沉式空间。具体有多可观呢？我在静态体验的时候试了一下，身高175cm的人能够直接在里面坐下，甚至在尾门完全打开的情况下保持直膝站立。以至于多方面体验下来，很难让人察觉到它是一辆预售价仅为6.88万-9.38万元的A0级小车。不过一点除外，就是个人觉得较为难用，反应也比较慢的车机操控系统。

吉利银河星耀6

截止到现在我也没见过实车，和大家一样得等到9月5日才能知晓它的具体信息。不过根据目前已知的讯息来看，吉利银河星耀6或许将会定在12万级左右的电混家轿。

不同于现在的银河系列，它的外观会设计会更偏向燃油车一些。大尺寸盾形直瀑式格栅与三段式进气口组合，搭配上犀利的大灯，更具个性的同时辨识度也更高。不过相较之下，尾部就会差强人意一些，依旧采用了已经烂大街的贯穿式尾灯。动力方面，该车预计将匹配新一代雷神EM-i超级混动系统，兼顾油耗与续航表现，根据综合续航达到2100km的银河A7来看，预计它将大概率成为家用车的又一代表车型。