要说成都车展这次比较听劝的厂家，念寒我觉得岚图算是一个，为啥呢？

看看他们这次带来的岚图追光L，怎么说呢，感觉气场完全不一样了，我都怀疑是不是换设计师了......

之前总有人说岚图的车啥都好，就是差了点“一眼就能看出来很贵”的感觉。而现在这台追光L，直接把“豪华”两个字写脸上了，这你受得了吗？

那个叫“鲲鹏展翼”的前脸，直瀑式的大中网配上发光LOGO，说真的，有点内味儿了。

分体式大灯现在也不稀奇，但它把日行灯和LOGO灯带连在一起，整体感还行吧。

不过，这个设计也引来不少议（吐）论（槽），有人说像这，有人说像那。

我个人觉得吧，学习借鉴是难免的，关键看气质拿捏得怎么样。至少，它比之前的追光，看起来确实更“尊”了，这点毋庸置疑。

车身尺寸拉长到了5米1多，轴距3米出头，侧面线条很修长。但那个“大饼”式的镀铬轮毂......呃，审美这东西，见仁见智吧，我个人觉得稍微有点用力过猛。

当然，外观都是给别人看的，自己天天对着的还是里头。这次追光L最大的王牌，其实是揣在怀里的，也就是华为乾崑ADS加上鸿蒙座舱。

这组合现在基本就是智能化的天花板之一了。说白了，岚图是想明白了，自己吭哧吭哧地搞，不如直接拉上业界最强的“外援”。

从新梦想家到FREE+，再到这台追光L，岚图的“含华量”越来越高，销量也确实肉眼可见地涨了。

再聊聊动力，这部分才是最让我惊讶的点。

插电混动，1.5T的发动机，这些都常规操作。但它塞进了一块63度的三元锂电池！！！

63度什么概念？CLTC纯电续航直接干到了410公里！请问这......这还是插混吗？很多纯电车的续航也就刚过400公里，哎。

长途跑起来，馈电油耗官方说是5.67升，对于这么大一台车，也还算合理。

这个思路其实挺贼的，既解决了纯电的续航焦虑，又把插混的纯电续航短板给补上了。

哎，现在的国产车太卷了。为了解决用户的痛点，真的是什么招都想得出来。

不过问题也来了。堆了这么猛的料，价格肯定不会便宜。参考现款追光PHEV 25万多的起售价，这台追光L估计要冲着30万以上去了。

这个价位，对手可就不简单了，享界S9、阿维塔12、腾势Z9，哪个背后没有巨头撑腰？

我就想问一句，岚图追光L想杀出重围，光靠华为和大电池，够吗？

讲真，岚图追光L这次的产品力，确实没得说。外观够惊艳人的，智能化有华为背书，续航更是打破了插混车的常规。看得出来，岚图是把压箱底的东西都拿出来了。

缺点的话，就是品牌的号召力相比一线新势力还是弱了点，而且这个外观设计，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的可能就觉得太张扬。

好了，今天就聊到这。大家觉得这台“武装到牙齿”的追光L怎么样？评论区交给你们，聊聊你觉得它卖多少钱合适？华为这套系统，真能成为岚图的救命稻草吗？