9月8日，深蓝汽车正式开启全新深蓝S07预售。新车共5个配置版本，预售价格区间为15.69万元至17.39万元。作为一款中期改款车型，深蓝S07定位为中型SUV，继续提供增程和纯电两种动力选择，预计将于9月下旬正式上市。

2026款 增程式

新款深蓝S07车身尺寸保持不变，长宽高分别为4750/1930/1625 mm，轴距为2900 mm。外观延续家族设计语言，前脸采用分体式大灯与封闭式中网组合，增程版前包围进气格栅内部结构由矩形调整为三角形元素，灯组位置略有下移。车身侧面保留悬浮式车顶与双色车身设计，配备隐藏式门把手与黑化轮眉，车尾采用贯穿式尾灯布局。另外，提供19英寸和20英寸轮毂可选。

24款 121Max 荣耀版 前近气格栅

2026款 增程式 车尾

26款 230Ultra 华为乾崑ADS SE版

内饰方面，新车搭载15.6英寸悬浮式中控屏，未配备实体液晶仪表，驾驶信息通过AR-HUD抬头显示系统呈现。空调出风口和副仪表台区域有所调整，提供暮烟紫、月雾灰和热浪橙三种内饰配色。

全系标配无线充电指示灯、浮光律动音响氛围灯、64色中控灯带、4.2英寸后排触控屏、前排双零重力座椅、方向盘加热及车载冷暖箱等功能。

本次改款的核心升级之一，是全新深蓝S07成为同级别中唯一全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统的车型。该系统基于与高阶乾崑智驾ADS 4同源的WEWA架构，融合云端世界引擎与车端行为模型，官方数据显示其端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率下降70%，有助于提升行车平顺性与安全性。

功能方面，ADS SE集成全维防碰撞系统CAS 4.0，涵盖20项防碰撞功能，包括自动紧急制动、前向碰撞预警等，覆盖多种日常高频场景。高速NCA支持智能上下匝道、自动变道与弯道调速；城区LCC Plus可实现红绿灯识别、智能跟车及变道；APA辅助泊车支持多场景识别，号称“可见即可泊”。实际表现仍需后续实测验证。

车机系统搭载Deepal OS 4.0，采用高通骁龙8295P芯片，支持多区域语音识别及Huawei HiCar手机互联等功能，更多详细配置尚未完全公布。

动力方面，增程版搭载1.5L增程器，最大功率72千瓦，配备31.73 kWh和39.05 kWh两种电池容量，电机最大功率190 kW，最大扭矩290 N·m，CLTC纯电续航分别为170公里和216公里。官方宣称综合续航达1320公里，并支持3C超充技术，30%至80%电量补能需15分钟。

纯电版CLTC续航从现款的520公里提升至550公里，百公里加速7.4秒，相比现款入门车型（25款，520Max华为乾崑智驾ADS SE版，指导价：18.49万元）有所优化；但仍低于高配版的628公里续航。目前尚未公布是否推出更长续航版本。底盘方面，全系标配可变自适应悬架、FSD可变阻尼减振器和HRS液压回弹止动器。

在中型SUV市场，深蓝S07的主要竞品包括零跑C11和奇瑞风云T9。

零跑C11（2026款指导价14.98-16.98万元）同样提供增程和纯电版本，增程版纯电续航210公里，纯电版最高续航640公里。其车身尺寸为4780/1905/1658 mm，轴距2930 mm，略大于深蓝S07。辅助驾驶系统为Leapmotor Pilot，芯片同样采用高通骁龙8295。

2026款 零跑C11 纯电版 640激光雷达智尊版

风云T9（2025款指导价13.29-18.39万元）为插电混动车型，CLTC纯电续航120-210公里，综合续航1400公里，最大扭矩达610 N·m，动力性能较强，但可变悬挂及电磁悬挂需选装。车身尺寸为4795/1930/1738 mm，轴距2770 mm，后排空间略小。深蓝S07在舒适性配置和快充效率方面具有一定优势。

风云T9车机系统Lion搭载高通骁龙8155芯片。

24款 风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

红旗天宫06（指导价24.28-26.28万元）定位更高，车身尺寸4750×1900×1640 mm，轴距2900 mm，配备98 kWh三元锂电池，CLTC续航最高780公里，0-100公里/小时加速最快3.4秒，搭载红旗司南智驾系统。

26款红旗天宫06 成都车展实拍

2025款 红旗天宫06 660 四驱智选版

26款 深蓝S07 300Ultra 华为乾崑ADS SE版

相比之下，深蓝S07全系标配华为乾崑ADS SE系统，在辅助驾驶功能方面具备一定优势，但其实际泛化能力仍需实车验证。

全新深蓝S07通过本次改款，在智能驾驶、动力续航和舒适配置等方面进行了多维度升级。全系标配华为乾崑ADS SE系统，使其在15万级中型SUV市场中凸显出一定的差异化竞争力。最终市场表现，仍有待上市后更多信息的披露和用户反馈。（编辑：晓舟）