9月8日，重庆。深蓝汽车以一场横跨中德两地的全球发布会，正式亮出五款全新车型，以“奔跑”为名，向世界展示其作为“新央企”在新能源汽车赛道上的决心与实力。全新深蓝S07开启预售，深蓝S09超长续航超充版正式上市，深蓝L06迎来全球首秀，DEEPAL S05与DEEPAL S07则同步登陆欧洲市场。值得一提的是，发布会通过实时连线，直播了DEEPAL S05在慕尼黑车展的欧洲首秀现场，凸显出深蓝汽车全球化布局的同步性与前瞻性。

五款车型的同时推出，不仅是产品矩阵的扩充，更是深蓝汽车技术体系、服务生态与全球战略的一次集中检阅。从国内主流市场到海外高端领域，从家庭实用车型到智能科技轿跑，深蓝正以系统化的产品力提升，展现出其作为中国新能源汽车核心力量的底气。

全新深蓝S07定位为15万级中型SUV，预售指导价15.69–17.39万元。该车以“最惊艳、最聪明、最省最强、最舒适”为核心卖点，强调“科技平权”与“高价值”的融合。其搭载原力超集电驱系统，电控效率领先同级，续航与能耗表现均属优异。智能方面配备DEEPAL OS 4.0系统，支持全场景语音与多模态交互，在智能化体验上进一步提升实用性与流畅度。

深蓝S09超长续航超充版则瞄准家庭六座SUV市场，后驱Ultra+版售价27.99万元，四驱高定版为30.99万元。该车纯电续航达310公里，并支持5C超充技术，极大缓解用户的续航与补能焦虑。更值得关注的是，S09首发搭载华为乾崑ADS 4智能驾驶系统，在高速、城区等场景下具备更可靠的辅助驾驶能力。增程系统也经过全面优化，馈电油耗与NVH表现均有提升，体现出深蓝在混动与纯电双路线上的技术积累。

作为整场发布会的技术担当，深蓝L06以“长续航磁流变激光智能轿跑”的身份全球首秀。该车首次在国内搭载与法拉利296 GTB同款的磁流变悬架系统，可实现毫秒级阻尼调节，兼顾舒适与操控。智能座舱方面，全球首发3纳米车规级芯片，与苹果A18芯片同制程，提供强劲算力支持。智驾系统则采用与特斯拉同源的一段式端到端算法，进一步优化决策效率与拟人化驾驶体验。L06的出现，意味着深蓝开始进军高端性能与智能轿车市场，瞄准追求科技与驾控品质的年轻用户。

在欧洲市场，DEEPAL S05与S07的上市标志着深蓝品牌正式进入欧洲主流电动车市场。两款车型均基于国内畅销版本进行本地化适配，符合欧标安全与环保要求，并在智能网联、充电兼容性等方面做了特别优化。尤其是S05，作为深蓝全球战略车型，已在包括德国、法国、意大利在内的多国启动预售，反响积极。

除了产品本身，深蓝汽车在技术底层、服务网络与生态合作上也显示出长远布局。原力超集电驱继续保持全球同级别最高效率，原力智能增程系统通过软件升级不断优化能耗与NVH表现。深蓝还与IGBT龙头企业达成战略合作，共同研发下一代功率半导体芯片，强化供应链自主可控。南京深蓝数智工厂即将挂牌，未来将承担高端智能车型的生产任务，进一步提升制造精度与自动化水平。

服务层面，深蓝正在推进终端门店形象升级与用户体验恳谈机制，尝试与用户共同定义产品功能与服务流程。这种“双向奔赴”的理念，也在其全球化战略中有所体现。截至目前，深蓝汽车已进入全球70余个国家和地区，覆盖六大洲，并计划将来扩展至150个市场。在“品牌出海、产品出海、产业出海、服务出海”的四重策略下，深蓝正逐步构建起覆盖研发、生产、销售与售后全链路的全球体系。

可以看出，此次秋季发布会不仅是新车的集体亮相，更是深蓝作为“新央企”首次以系统化、矩阵化、全球化的姿态，亮出决战新能源汽车市场的底牌。五款车型覆盖不同细分市场与技术路线，展现出深蓝在产品定义、技术研发与用户洞察方面的综合能力。而从国内主流价格带，到海外高端市场；从家庭用车，到科技性能车型，深蓝正在以“奔跑”之姿，走出一条兼具速度与厚度的全球化发展路径。

面对未来五年推出30款新车的目标，深蓝汽车已明确将以用户需求为导向，持续拓展产品矩阵、跃升技术实力、深化服务体验。这是一条并不轻松的道路，但在“新央企”的使命扛鼎之下，深蓝正尝试把“中国速度”转化为“世界共识”，在新能源赛道上，跑出一个属于中国汽车的新时代。 诸葛易行