魏牌高山7预售28.98万，价格明显没拉开，7座空间表现如何？

如今MPV市场也并不是小众化的市场，以前大家可能会觉得这种车属于是商务车，很少会有家庭愿意选择。但现在家庭消费者也能看到MPV的优势，显然不仅仅是满足商务接待那种场景了，特别是对于二胎家庭来说，一家人共同出行长途自驾游就爽多了。如今长城汽车在这个领域也有布局，之前上市的2025款高山8和9车型配置水平确实比较高，而最近总算等到了全新的高山7。

这款车名义上确实是魏牌高山整个系列的入门产品，之前大家普遍预判价格上会拉开差距，毕竟现在MPV圈子里也比较卷了。就比如比亚迪夏之类的车型已经可以控制到25万左右的价格水平，不过进入到预售阶段的全新魏牌高山7预售价定在28.98万，这并没有和之前的高山车型30.98万拉开太大差距。

当然考虑到现在公布的还只是预售价格，正式上市的指导价肯定还会有进一步的下探，所以魏牌高山7这个版本还值得观望一下。

首先尺寸定位确实并不小，高山7车型依然是达到了5米以上的车身长度，车身宽度1960mm，而轴距做到了3085mm。所以这款车在自己家族里面算是比较入门，实际上放在中大型mpv圈子里横向对比的话也算比较主流的水平了，实际体验第2排和第3排的腿部空间也都并不局促，满足家庭用车场景没问题。

这次新版本的外观造型设计变化也挺大，特别是车头前脸采用比较夸张的大面积直瀑式进气中网，而且是镜面镀铬的效果。车身侧面看起来比例也比较修长，超5米的长度，再加上相对平坦的车顶，空间利用率相对来说是比较高的。

毕竟是作为长城魏牌的高端产品，所以即便是入门的高山7车型，内饰的配置也并没有缩水，特别是现在前排台面直接提供了两块15.6英寸的大屏幕，延伸到副驾驶也形成了面积相当大的娱乐面板。而且是高通8295车机芯片加持。

当然还有一个比较大的卖点就是长城汽车第3代的智能辅助驾驶系统，搭配激光雷达确实可以实现城区之内的导航辅助驾驶。

动力配置不算特别夸张，1.5t发动机输出170马力搭配292马力电动机，这套动力系统满足日常家用是绰绰有余的，而且较大的电池组已经带来了172公里的纯电续航能力，所以这种大尺寸mpv车型日常上下班代步场景也可以使用了，并不是原来印象当中那种油老虎的感觉。

问题来了，你觉得魏牌高山7值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。