数日前，五菱汽车正式宣布缤果家族的第三位成员开启预售，新车将命名为缤果S，通过搭载全新一代灵语AI中枢体和深度融合DeepSeek大模型带来出色智能化体验，同时也给到缤果家族一如既往的高颜值，最终再有6.88万起的预售价格，使其开启预售后没多久便收到超2万台订单。而在日前，五菱官方又一次公布缤果S的驾乘及安全配置细节，今天就来看一下。

通过驾控、五环笼式车身、540°全景影像、神炼电池和安心补能这五大维度，缤果S构筑立体安全防护体系，而且缤果凭借优秀的车身用料与制造工艺，拿下了“2025中国十佳车身”这一大奖，使其成为A0级车型历史上唯一获此殊荣的产品。值得一提的是，同样得到这一奖项的车型有别克至境L7、蔚来ET9，无一不是高端豪华定位，这无疑是再度验证缤果S高品质。

再就是驾控安全，它称得上是出行的第一道防线，缤果S配备75kW高效能水冷扁线电机，带来3.1秒的0-50km/h加速体验，能够让驾驶员在关键时刻从容超车来规避风险。除此之外，缤果S还有着专为城市道路精心调校的舒适底盘，采用液压成型封闭扭转梁，提升整体刚度和整车抗侧倾能力，保证遇到颠簸路面也能稳而不晃。

而真要说安全出行还得是防患未然，这就需要多重主被动安全配置的帮助。缤果S提供540°全景影像、ESC电子车身稳定系统、Autohold自动驻车系统、HHC上坡辅助等功能，这让新手朋友也能从容应对窄路通行或者湿滑路面、急弯坡道等复杂路况。此外在被动安全上，新车也给到全系标配的四安全气囊，配合无感进入、外后视镜加热和自动折叠等实用性功能，展现出五菱的诚意。

接着是开头所提到的缤果S荣获“中国十佳车身”大奖这个事，要说原因为何那就得从五菱天舆架构M平台打造说起，这让新车拥有五环笼式车身结构，在白车身的高强钢用料比例高达74.5%，热成型钢比例实现23.7%越级占比，这不仅是提升了车身安全，也有效降低车重来优化能耗表现。另外缤果S还有三大吸能结构，如182mm前梁吸能盒的设计可以使碰撞吸能提升70%，做到小碰不伤梁，低速剐蹭不用担心维修大梁，省钱又省时。

最后则是堪称整车“心脏”的电池安全，对于纯电动车型来说这就是出行安全的根本保障。而缤果S自然是要搭载五菱自研的神炼电池，目前已经实现300万销量0自燃现象，这个品质放眼全球也算是顶级了。包括补能体验，缤果S同样是考虑到用户不同用车场景，标配仅需35分钟就可以将电量从30％补充至80％的直流快充，让长途出行也没有续航焦虑。另外新车还有3.3kW外放电功能，遇到户外露营或是紧急时刻随时化身“移动充电站”。

总结：一直以来，五菱汽车坚守“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌初心，这次缤果S通过五维安全再度给出深刻诠释，无论是稳稳驾控还是A0级唯一的“十佳车身”荣誉加身，新车都是充分考虑用户需求。相信等到正式上市后，新车能获得消费者的信赖，刷新A0级纯电车新标准。