11月4日，继9月公开行为分取消判责原则后，货拉拉再次公开平台AI安全防控及判责算法，聚焦于提升货运司机的安全保障与判责体验。据悉，AI安全防控系统由货拉拉技术团队历时四年自主研发，通过感知、检测和自动化处置的能力，可实时监测订单是否存在危险品运输、违规载人、疲劳驾驶和货物超限等情况，并做出强制取消订单、司机端弹窗提醒等干预处理。

订单取消后，平台AI判责系统算法则会自动采集各类数据，并从海量数据中提取其中的关键信息，结合平台规则进行分析，初步判定责任归属，如果是违规订单取消，AI则会直接判定司机无责。数据显示，AI全面应用后，货拉拉危险品运输和违规载人日均风险单量下降30%，人机结合判责时效由过往的72小时缩短至48小时。

AI实时监测，日均风险单量下降30%

中国物流与采购联合会发布的《2025年货车司机从业状况调查报告》显示，44.34%的货车司机希望结合实际情况，推动疲劳驾驶治理的人性化，28.13%的货车司机表示常遇到的货运纠纷是发货人要求超载超限，这也体现出疲劳驾驶、超载超限等安全相关问题一直是货运司机们的核心关切之一。

据货拉拉介绍，目前，平台的AI安全防控已覆盖从用户下单至司机运输等各个环节，可实时监测订单运输情况。用户下单时，平台算法会检测用户是否存在违规行为，如识别到存在高危场景，则阻止用户下单，并做出相应安全提醒。在司机接单运输及完单过程中，平台也会通过图片、语音等算法综合分析平台运营数据，识别本次运输货物是否合规，是否存在违规载人等，并基于违规类型和风险严重程度分别采取“强制取消订单”“给司机发送弹窗或语音提醒，引导司机无责取消订单”“给司机/用户发送安全中心提醒”等不同干预动作。

同时，算法也会实时监测司机驾驶时长，司机连续驾驶4小时后，每小时给司机发送一次疲劳驾驶弹窗提醒，直至司机休息。货拉拉平台数据显示，AI全面应用后，危险品运输和违规载人的日均风险单量下降了30%，日均强制取消违规订单超千单，超限识别平均准确率超80%。在司机安全教育上，近一年，平台累计推送安全课程43节，超1700万人次完成学习，同时通过新就业形态劳动者职业伤害保险为司机提供兜底保障，试点以来累计投入1.75亿元，保障8.9亿单。

“AI可以在第一时间快速、准确地处理海量数据，通过算法模型精准识别出危险品运输等违规行为，使得对货运安全的管控，从事后走向事前和事中，从被动走向主动，从降低影响走向预防发生。我们希望司机可以安全挣钱，用户也可以安心下单。”货拉拉安全运营负责人李振营表示。

人机协同判责，公正效率“两手抓”

9月，货拉拉公开行为分取消判责原则时提到，平台是以“判责必须充分取证，证据不足一律无责”为原则，通过人机结合的方式科学判责。那么机器是如何判责的？机器判责是否真的能保证公平？本次货拉拉的算法公开围绕AI判责进行了专门的解读。

据货拉拉运营副总监靳威介绍，订单取消后，平台AI判责算法会自动获取订单基本信息、订单行驶轨迹等各类数据，并提取其中的货物状态描述、订单备注等关键信息，结合平台规则进行分析，初步判定责任归属，在这个过程当中，算法可高效、全面收集相关数据，客观公正地做出分析。

以危险品运输、货厢载人这些违规场景为例，司机取消订单后，AI判责系统一般会根据平台规则直接判定为司机无责取消。目前，货拉拉平台的人机结合判责的时效由过往的72小时缩短至48小时，AI判责全面应用后，平台司机申诉率也下降了近30%。

“对于规则清晰、场景简单的订单，AI能够比人工更快做出决策，司机可更快知晓订单的判责结果，减少不必要的担忧，而在复杂场景中，AI能为人工提供关键信息，辅助人工判责。但是平台也不会百分百依赖AI，如果司机对结果有异议，可在48小时内提交申诉。针对复杂订单场景或司机提交申诉后的订单，平台会通过人工进行二次复核，以保证判责结果的准确性。”靳威表示。

靳威指出，当前AI应用仅是货运智能化探索的起点。未来平台将持续优化算法，倾听司机反馈，希望让每一位货运从业者都能在更安全、更公平的环境中，共享智能化带来的切实福祉。（资讯）

编辑：林森