过于先进了

最近，一些新车的新安全系统，让司机难以接受。

比如三菱Mitsubishi 对其新款Triton ute的驾驶监控系统（DMS）进行了调整，此前该系统因过于敏感而饱受批评。

这一技术原本设计用来让司机集中注意力，但实际上却像一个过于严厉的“后座司机”。

调整之前，该系统对司机的一举一动都过于敏感，比如司机快速喝一口咖啡或瞥一眼方向盘按钮，警报都会响起。

尽管Triton车型总体上受到车评人的好评，但过于谨慎的DMS却成了许多人的心头之患，包括News Corporation的道路测试团队。

Ian Curry 和 Jules Lucht 在对新Triton的评测中表达了对DMS的沮丧之情。

Lucht说：“驾驶辅助系统不停地提醒我，搞得我无法集中注意力。”Curry 也表示：“我在检查盲点时，系统提醒我要保持眼睛看路。喝口咖啡？我的杯子挡住了传感器，系统又开始抱怨。”

David McCowen 也提到：“笑声会被误认为是打哈欠，从而引发一系列的警告声和提示音，让人恨不得下车走路。”

这个问题并非三菱独有。许多新车现在都配备了驾驶监控系统，虽然设计初衷是为了提高安全性，但有时却成了烦恼的来源。

对此技术的评价褒贬不一，一些司机支持这个想法，而另一些则认为它更像是“分心”而非安全特性。网友John 就表示：“‘保持眼睛看路’的闪烁信息本身就不在路上，真是个蠢主意。”

尽管有大量负面评价，这项技术将在2026年起在欧洲销售的所有车辆中强制安装。

虽然在澳洲还没有强制要求，但许多汽车品牌为了获得五星安全评级，都会采用这项技术。

Mitsubishi Motors Australia Limited（MMAL）CEO Shaun Westcott 表示，DMS的校准需要在遵守严格的ANCAP安全协议的同时，找到一个“微妙的平衡”。

他信心十足地说：“我们相信，更新后的软件在增强驾驶体验的同时，依然能够保持五星ANCAP安全评级。”

此次更新旨在降低系统对自然动作的敏感度，并提高激活速度阈值。

该更新将在客户的下次例行保养时安装，客户也可以联系经销商安排提前修复。所有新售出的Triton车型都将应用最新的DMS校准。

随着DMS技术的不断发展，显然一个重要的教训是：这些系统必须提供真正的安全利益，同时避免给司机制造麻烦。

来源：Herald Sun

来源：https://www.top168.com/news/202407/19981.html