今年的车圈突出一个热闹，但有一种热闹应该是独属比亚迪。从年初的开年王炸“电比油低”组合开卷燃油车市场，引领价格战的激烈程度至今历历在目。

到五月份发布的全新插混系统第五代DM技术，这套拥有全球最高46.06%发动机热效率、百公里亏电油耗低至2.9升、综合续航2100公里的全新平台，再次带给了汽车圈“小小”的震撼。

即使走在很前面，但比亚迪似乎并不想放缓脚步。就在前几天，比亚迪选择在底蕴丰厚的历史文化名城开封，带来了两款同样惊艳的产品宋L DM-i及宋PLUS DM-i。历史文化名城加双宋组合，比亚迪把历史底蕴和技术底蕴做了一个完美的对照诠释。

两款新车均是基于比亚迪第五代DM技术打造，不仅做到了满电满油状态下超过1500km的综合续航，更是实现了百公里NEDC亏电油耗低至3.9L的超强表现，这也正式将SUV车型油耗带入3时代，再次给同类车型的油耗和续航树立了新标杆。关键价格依旧极具竞争力，两款新车各推出5个版本，官方指导价均为13.58万-17.58万元，可以说把省油又省钱做到了极致。无关营销，无关流量，比亚迪只靠一身本领把自己包装成了另一种“网红”。

说到比亚迪宋家族，其实一直都是国内汽车市场上的爆款产品。以2021年3月上市的宋PLUS为例，仅用三年多就实现了100万辆销量，不仅是中国品牌首个达成百万销量的新能源SUV，更是中国品牌最快达成百万销量的SUV。而目前比亚迪宋家族累计销量已经超过了260万台，真正诠释什么是好车与用户的双向奔赴，说一句SUV顶流宋家族丝毫不过分吧。

而这次新发布的两款宋车型，更是比亚迪技术积累与自研供应链整合的集大成者，持续给传统燃油车市场压力的同时，也在努力把最大的普惠来给消费者。宋L DM-i这次的定位是王朝全新中级SUV，基于新国潮龙颜美学设计理念，整体设计风格“大气、豪华、智能”，也更符合主流人群审美，看得出来比亚迪是要将它塑造成中级SUV豪华典范。除了拥有新一代插混整车平台，还支持智能座舱高阶版-Dilink100和DiPilot智能驾驶辅助系统，并且按新版C-NCAP五星安全标准打造、前排远端安全气囊。不仅是紧凑型用户的升级之选，也是燃油中型用户新能源转换的最合适选择。

新款宋PLUS DM-i则在定位上更趋于年轻潮流一些，基于海洋美学设计理念打造，设计简洁、富有情感，有强烈的辨识度。整车造型修长、低趴，更有运动时尚气息。车身各种海洋设计元素的运用，也相当契合海洋网年轻进取的调性。当然配置上和宋L DM-i几乎一致，在技术、颜值、体验、智能、安全等方面全面升级，不出意外又会是年轻SUV市场的爆款产品。

总的来说随着宋L DM-i及宋PLUS DM-i的上市，一方面比亚迪给我们展示了其在技术积累以及自研资源整合方面的强大实力，另一方面也让我们看到比亚迪时刻关注着主流用户需求，不断创新和突破，树立新能源SUV新标杆的同时努力普惠用户。试问这样的比亚迪，你怎会不喜欢呢。