工业和信息化部(简称“工信部”)在其官方网站上公布了《关于2022及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。据公示文件显示,本轮补贴审核中,车企共计申报了100.9万辆新能源汽车,通过审核的数量为96.6万辆,应清算的补贴资金为190.9亿元。
虽然新能源汽车购置补贴已经在2022年底正式结束,但从补贴资金清算来看,仍有部分车企尚未拿到补贴资金。以2022年完成销售的新能源汽车为例,目前仍有314.4万辆未进行补贴清算。
此次公示的就有8年前销售的车辆,按照当时的技术水平,部分车辆或许已达到退役状态,但是还有大量车辆未达到当年“非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计形式里程须达到3万公里”的要求。
2017年-2019年销售的车辆,此次审核有近万辆车未通过审核,主要原因是部分车辆需进一步核实后予以清算;还有部分车辆不符合行驶里程要求;另有一部分车辆电池、电机等参数与推荐目录申报的不一致,按照政策要求,这部分车辆是无法获得补贴的。
2020-2021年销售的车辆,未通过此次补贴审核的主要原因是未按有关要求上传车辆运行数据,无法核实这部分车辆的实际行驶里程。
2022年销售的车辆有近2万辆未通过审核,主要原因是不符合行驶里程数要求,按照规定,从2019年开始就将运营车辆申请补贴清算的行驶里程要求调整为2万公里了。
在今年2月份,工信部就发布了“关于2022年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2016-2022年度补助资金预拨情况的公示”,当时公示的终审清算中,2022年核定推广的车辆数为316.9万辆,补贴资金299.4亿元。
加上此次公示中2022年核定推广数57.4万辆,补贴资金68.7亿元,2022年已累计清算374.3万辆新能源汽车,补贴资金368.1亿元。
根据中国汽车工业协会统计,2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,照此计算,2022年销售的车辆中,仍有314.4万辆未拿到补贴。
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