宋PLUS DM-i和宋L DM-i终于上市了，官方指导价13.58~17.58万元，作为首搭比亚迪第五代DM技术的SUV车型，比起宋PLUS DM-i，宋L DM-i作为王朝网最新中型SUV车型，市场关注度无疑是更高的，官宣百公里亏电油耗仅3.9L（NEDC），只有同级中型SUV的50%左右，完全颠覆了中型SUV“油老虎”的固有认知，可以说，宋L DM-i将是继秦L DM-i之后，又一款刷新汽车油耗史的重磅级产品。

当然对手也不容小觑，其中售价区间在12.99~16.99万元的奇瑞风云T9就展现出了不俗的实力，在预售期间就收获了50000+的订单，也是不折不扣的爆款级插混SUV。

那么，在预算差不多的情况下，宋L DM-i和奇瑞风云T9该怎么选？

先来看设计，作为王朝网中全新中级SUV产品，宋L DM-i 的外观与秦L DM-i的设计有异曲同工之妙，不论是大尺寸的“龙鳞”进气格栅还是造型犀利的“龙眼”一体式大灯组，都是沿袭了王朝网经典的龙颜设计风格。而且沿着大灯边缘，宋L DM-i还设计有LED日行灯灯带，点亮后颇有龙须之感。

侧面造型凹凸有致，尤其是轮眉上方的向内凹陷的设计，让整车看上去相当有力量感。悬浮式车顶设计搭配车窗上沿和D柱的哑光铝合金饰件，又进一步加强了整车的前卫时尚感。

尾部则采用了最新设计的贯穿式灯带，所连接的两侧灯组内部，则采用了类似于中国结的设计，中部区域则是取代了"Build Your Dreams"字母尾标，改用秦L DM-i同款的可发光的“BYD”LOGO，辨识度拉满。

风云T9前脸采用与车身同色的竖状律动格栅，以极具张力的线条，将犀利的大灯组进行了完美的融合，中部区域则是镶嵌了风云系列专属的品牌标识。

简洁而优雅的腰线，搭配隐藏式门把手，勾勒出较为圆润大气的型面，尾部则是采用了贯穿式廊桥尾灯，呈现出浓郁的中国风，视觉感官高级而富有内涵。

如果论颜值的高低，我觉得宋L DM-i的龙颜美学确实更加时尚，也更耐看。而风云T9则强调的是稳重感，如果是年轻人，可能也会更加喜欢宋L DM-i。

车身尺寸方面，宋L DM-i 的长宽高分别为4780/1898/1670 mm，轴距2782mm。而风云T9的长宽高分别为4795/1930/1738(1741) mm，轴距2770mm。三围尺寸和轴距相差不大，而风云T9的优势在于7座车型，虽然这种尺寸的7座SUV第三排空间表现并不理想，但平时应个急也是可以的。

在内饰方面，两款车也拥有完全不一样的风格，其中，宋L DM-i采用贯穿式一体化设计，液晶仪表板集成在了高亮黑色饰板的内部，尺寸为10.25英寸。空调出风口则为云窗扇叶造型，中控区域则至高配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，屏幕下方则是半悬浮式设计副仪表台，集成了全新的BYD Heart水晶电子挡把，以及驾驶模式、空调、启动/停止等实体按键。副驾驶位前方则设计有智能3D景深氛围灯，随着氛围灯的变化，可以形成绚丽的立体光影效果。座椅运用了中国结绗线进行点缀，既是对中国传统文化的致敬，又能让座舱凸显豪华质感。而且前风挡和前门标配双层夹胶隔音玻璃，后风窗和后门标配有黑色隐私隔热玻璃，不论是座舱隐私性还是静谧性都能得到大幅度提升。

车机系统则是除了最低配以外，其余均搭载了Dilink 100智能座舱高阶版，不仅拥有百变主题，还支持安装海量应用和车载K歌娱乐系统，操作逻辑和安卓平板类似，极易上手。顶配还有10扬声器Infinity品牌音响系统，视听体验也非常棒。除此之外，还支持3D控车，可以更加直观便捷地实现车辆控制，内置的全场景智能语音功能，可以实现连续对话、可见即可说、语义联想，在四音区语音识别的加持下，人机交流更加顺畅。此外，宋L DM-i还搭载了DiPilot5智能驾驶辅助系统，涵盖自动泊车辅助APA、自适应巡航ACC等约20项智能驾驶功能，可大幅度提升用户的驾乘安全性和便利性。

风云T9的中控台则采用了TOM雅致木纹饰板进行装点，部分区域还使用了3Dmesh麂皮绒包覆，营造出了更为高级的豪华氛围，座椅配置也是相当豪爽，主驾拥有10点气袋按摩，同时配备3档通风/加热，所配备的女王副驾还支持一键舒躺。如果是7座车型，二三排还可一键放倒，从而得到更宽敞的躺平空间，更有Sony殿堂级14扬声器环绕音响和头枕音响，可让用户享受到音乐厅般的听觉盛宴。

智能座舱方面，风云T9全系搭载10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸2.5K中控显示屏，采用悬浮式设计，并标配高通骁龙8155芯片，内置AI大数据模型语音助手，可更加精准地识别各类方言，人车交流更顺畅，同时还全系标配了无线HiCar4.0和无线CarPlay，这在这个价位段中，也是极为少见的。智驾方面，风云T9则支持 L2.5级自动驾驶辅助系统，涵盖了19项常用的辅助驾驶功能，这一点和宋L DM-i相比，也算是旗鼓相当。

不难看出，不论是科技氛围感，还是车机生态，都是宋L DM-i更具优势，而风云T9则是在主打简约风的同时，又通过一系列的高级用料和座椅配置，来营造出更舒适的居家氛围。

动力方面，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，搭载由热效率高达46.06%的插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统+插混专用功率型刀片电池组成的比亚迪第五代DM技术，发动机最大功率74kW，电机最大功率160kW，零百加速时间7.7秒。虽然和第四代DM技术相比，发动机功率有所下调，但整体的动力性能并没有因此而受影响，人体感知并不强。底盘配置也有亮点，采用的是前麦弗逊，后四连杆独立悬架，并配备FSD可变阻尼减震器（160km续航版本配备），用户可以实际路况调节悬架的软硬，进而得到更加舒适的驾乘感受。

续航方面，宋L DM-i提供了75km、112km、160km三种纯电续航版本（CLTC），根据官方介绍，宋L DM-i的综合续航里程可达1500km。在亏电状态下，其NEDC百公里油耗仅为3.9L。即便是测试条件更苛刻的WLTC工况，其亏电百公里也只有5L左右。同时充电功率也有所提高，160km版本配备54kW直流快充，仅需17min就能完成30%～80%的电量。

风云T9则搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统，由热效率高达44.5%的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+无级超级电混DHT+三元锂电池包组成，系统最大功率265kW，最大扭矩530N·m，零百加速7.8秒，动力性能几乎和宋L DM-i打了个平手。

电池方面，风云T9全系标配19.43度的三元锂电池包，CLTC纯电续驶里程120km，全系标配41kW直流快充，从30%充到80%需20min，WLTC综合续航里程可超1400km，在亏电状态下，其百公里油耗为5.2L。

车叔总结

综合对比来看，宋L DM-i和风云T9其实是各有优势的。其中，宋L DM-i的外观更加年轻运动，亏电油耗也有优势，而风云T9的优势在于全系标配大尺寸中控屏+8155芯片+120km纯电续航+41kW直流快充，以及7座布局带来的更高的出行自由度，如果再加上女王副驾，那用车的舒适性会更高。

因此，如果预算有限且没有品牌情怀，风云T9的入门车型还是相当实惠的，不仅价格更低，纯电续航还更长。而预算充足的话，则建议选择宋L DM-i的高配，毕竟不仅电池容量更大，补能还更快，而且还有FSD可变阻尼减震器，还能得到更好的底盘操控。当然如果有七座需求，选择风云T9明显更为合适。