7月30日，一条关于周鸿祎体验昊铂HT被“夹手”，现场发出惨叫的视频在网络上疯传，这让原本销量低迷的埃安昊铂再次陷入舆论之中。

据网传视频，广汽埃安副总经理肖勇陪同周鸿祎感受昊铂的智驾、乘坐等一系列体验，在车辆停放时肖勇为周鸿祎介绍了该车配备的防夹功能并演示，这激发了周鸿祎的好奇，但实操时却翻车了，右手被车门夹住并发出大声惨叫。

这样一个经典的突发情况，被传到网上，立马引发了网友们的关注。

有网友表示：

“这一夹这车品牌掉价不少。”

“周鸿祎当场发作已经是给面子了，换普通消费者这销售没把握还草率操作，得闹到开除 + 赔偿。”

“埃安这流量反噬，老老实实做好网约车吧，看得我手都疼了。”

“昊铂坑惨红衣大叔啦。”

“什么意思，这个车关门，车门还要叫一声？”

这，就更尴尬了，本来想借机宣传一波，结果现场尴尬翻车。

昊铂HT，销量本来就不好。

销量数据显示，今年1-6月，昊铂HT零售月销量分别为504辆、268辆、494辆、430辆、915辆、502辆，今年上半年累计零售销量也不过3000余辆，整体表现可谓平平。

事实上，昊铂品牌成立至今已有两年，受限于品牌知名度、产品亮点等，销量始终低迷，此次翻车事件，可能会让昊铂陷入更深的困境。

当然，这些还不是重点，重点是关于此次营销事件，埃安并没有引起足够的重视，而是以一种极其败笔的方式给予了回应。

首先是肖勇。虽然周鸿祎在接受媒体采访时表示，虽然此次意外给他带来了一些不适，但他仍然对当天的试驾体验感到满意。他认为，昊铂HT作为一款优秀的汽车产品，具有宽敞的内部空间和丰富的科技配置，特别是鸥翼车门的设计，极具视觉冲击力，令人印象深刻。

但是，作为产品提供者，对消费者已经造成了伤害，即使周鸿祎不计较，肖勇起码也得表达一下歉意吧。可他并没有，反而是接下了周鸿祎的善意，对伤害只字不提。

这还是顶流“红衣教主”，很难想像，如果是普通消费者，身为埃安高层的肖勇，可能真的会不屑一顾吧。

这才是埃安最大的问题，从来不会站在消费者的角度思考问题，只会自说自话，停留在自己的思维层面，基至是不停的要求消费者。

比如此次事件发生后，昊铂汽车的官方客服称，此事公司正在处理跟进，该车型确实配备了障碍物检测停止关门的功能，但由于传感器感应的不确定性，不建议用手或身体其他部位测试防夹功能。

这样的回应很奇怪——汽车制造商提供一项技术，本质是为消费者，尤其是对机械知识并不熟悉的普通消费者带来便利——可埃安呢，却先要求消费者要了解技术的不确定性，还不能用身体直接体验该技术。

真想问一句埃安和肖勇，你们真是做汽车产品的吗？难道不了解消费者是典型的“拿来主义”，他们要的是技术结果，没有义务去了解每个技术过程，如果埃安的技术还不成熟，就不要应用，更不要当成产品优势大肆宣传，这是对技术的不负责，更是对消费者的不负责。此次是周鸿祎夹到手指，如果是孩子夹到头呢？这个责任谁来承担？难道要怪罪消费者不懂技术？

所以还是那句话，对技术抱有绝对的敬畏心，才能对消费者有绝对的敬畏心，这是任何一个企业成功的必备要素。（采写 |汽车有智慧 火焱）