如今的中国车市正处在由传统燃油车产品为主，向新能源汽车产品为主转型的重要节点上。与此同时，汽车产品智能化水平的高低，正成为消费者购车决策过程中愈发重要的因素之一。但不可否认的是，由于燃油车市场的存量仍然较大，这一转型的过程必然是较为漫长的，不过并不代表市场留给车企的转型时间也是绝对充足的。仅就目前的中国车市而言，合资品牌的市场地位正面临着来自中国自主品牌的强势挑战，合资车企必须积极应对这一市场态势并及时做出改变。那么，身为最早进入中国市场的合资品牌车企，上汽大众是怎样在当今这个“乱市”中求生存的呢？

※ 全新并行销售策略，从途观家族开始：

众所周知，在上汽大众的产品体系中，途观可以说是具备元老级资格的车型之一。自引进中国市场并实现国产化以来，途观一直都是上汽大众旗下的标杆产品和销量支柱，对于上汽大众品牌的重要性不言而喻。

不过，随着全新途观L Pro的上市，途观L的未来走向成为上汽大众关注的焦点。全新途观L Pro在各方面都有显著提升，更能满足市场及消费者需求。然而，中国车市庞大且需求多样，消费者不会立刻放弃途观L。针对此，上汽大众推出途观L 2024出众款，与全新途观L Pro形成高低搭配，以适应市场并满足更多消费者需求。此举借鉴了车市中两代车型同堂销售的成功案例，体现了上汽大众顺应中国市场的决策。这种并行销售策略对上汽大众而言是一次全新的尝试。

※ 途观家族——为满足更多中国消费者的购车需求而来

上汽大众推出的途观L 2024出众款和全新途观L Pro并行销售，可产生“1+1＞2”的效应。途观L 2024出众款是途观家族新营销策略下的产品，针对注重性价比、对智能化需求不高的消费者。尤其是在燃油车市场，仍有很多消费者重视这一方面。

途观L 2024出众款，既有着颇具吸引力的较低购入门槛（指导价14.99万元），又有着多重实打实的购车优惠政策及权益，非常符合注重性价比的消费者的购车需要。

要知道，消费者现在购买途观L 2024出众款不但可以享受至高8000元（限牌城市）或6000元（非限牌城市）的置换或本品增购补贴，并且还可以选择像至低0首付、至低0月供、至高5年0利率等等在内的多种超值购车金融政策，大幅度降低前期的购车压力；更有现金保养券二选一等福利政策。可以说，上汽大众官方已经为注重性价比的潜在用户提供了具备充足诱惑力的车型产品和购车权益，就等着有缘人来下单了。

产品力方面，途观L 2024出众款全系标配 IQ.智慧车联、12英寸中控大屏、10.3英寸数字液晶仪表、12向电动可调主副驾座椅等配置，可以说将配置丰富和高性价比的优势进行了充分发挥。

其次，途观 L 2024出众款有着长达2791mm的轴距，比东风本田CR-V长了90mm，更是比一汽丰田RAV4荣放长了101mm。这无疑让途观 L 2024出众款有了足够宽敞的车内空间，即便应对多人出行的使用场景，车内空间也十分宽适，这恰恰切中了国内消费者的用车痛点。

第三，途观 L 2024出众款在车身制造环节采用了诸如型钢门铰链、一体式冲压车门、激光焊接、空腔注蜡等先进的车身制造工艺；特别是车身高强度钢材的占比达到了75%，充分彰显了上汽大众一直以来工艺精湛、用料充足、保证品质的优良传统，能够让消费者买得舒心、用得放心。

更重要的在于，无论是对于新购车用户而言，还是对于增换购用户来讲，途观 L 2024 出众款都是一款性价比非常突出的产品。除了本就不高的购车门槛（限时起售价仅14.99万元），上汽大众官方还在途观 L 2024出众款上市之后就有针对性地推出了一系列购车权益及优惠政策，从而让消费者只需要付出自主品牌车型的购车成本，就可以享受到合资品牌主力车型的用车生活。

作为途观家族的最新一代产品，全新途观L Pro的推出，无疑将更好地满足那些对燃油动力车型有更高智能化需求的消费者，这也是全新途观L Pro此次换代的核心。

首先，全新途观L Pro配备的高阶智能驾驶辅助系统，是和大疆车载进行深度合作的产物。其所采用的惯导双目纯视觉方案，更适合中国路况，具备0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助能力，包括自适应巡航系统、智能拨杆变道、车道保持、智能加塞应对、智能避障、大车避让等功能。

这套系统通过高精度传感器、先进的控制算法和强大的数据处理能力，实现了多种智能驾驶辅助功能，从而有效提升了驾驶的便捷性和安全性。

例如，全新途观L Pro具备自适应巡航控制功能。这一功能能够根据前方道路情况和设定的速度，自动调节车速和与前车的距离，保持稳定的行驶状态。在高速公路或城市道路上行驶时，这可以大大减轻驾驶者的负担，提高驾驶的舒适性。

而车道保持辅助功能则通过高精度摄像头捕捉道路标线，车道保持系统能够主动引导车辆保持在正确的车道上行驶，减少因驾驶员疏忽导致的偏离风险。这在长途驾驶或疲劳驾驶时尤为实用，能够有效提升行车安全性。

说到智能拨杆变道这一功能，在实际使用时，当驾驶者想要变道时，只需轻拨转向拨杆，系统便会在确保安全的前提下自动完成变道动作。更重要的在于，当变道完成后，系统会自动接管并完成姿态调整和车道保持，从而确保车辆的稳定性和安全性。不但极大地减轻了驾驶者在变道过程中的操作负担，而且也提高了变道的安全性。

在城市拥堵路段，经常会遇到其他车辆试图加塞的现象。凭借智能加塞应对功能，途观L Pro能够识别这种情况，并自动调整车辆的行驶状态以应对加塞。具体说来，系统会通过传感器和算法判断加塞车辆的动态，并相应地调整本车的速度和位置，以避免碰撞或刮擦。

此外，在行驶过程中如果遇到障碍物，智能避障功能便可以发挥其作用。系统通过车载摄像头和雷达等传感器实时检测道路情况，一旦发现障碍物，会迅速作出反应，如减速、变道或停车等，以确保驾乘人员的安全。

当然了，人们在道路上驾车行驶时难免会遇到大型车辆，途观L Pro由于具备大车避让功能，系统会通过传感器识别大型车辆的位置和速度，并相应地调整本车的行驶状态，以保持安全的距离和速度，从而减少与大型车辆发生碰撞的风险，提高行驶的安全性。

其次，全新途观L Pro凭借15英寸智能2K悬浮式中控大屏、10.3英寸数字液晶仪表盘、11.6英寸副驾娱乐屏、W-HUD平视显示系统、黑晶流光智控旋钮以及手机互联，实现了六屏联动，全新的数字座舱，丝毫不输当今主流的新能源汽车。

由于采用了本土化的交互设计，因此全新途观L Pro搭载的全新智慧车联系统更适合中国消费者的使用习惯。特别是得益于科大讯飞提供的语音交互，再加上V Mate智能助手、车载微信等丰富的功能应用，具备了非常便捷的使用体验。

例如，V Mate智能助手为驾驶者提供了一个智能化的语音交互界面。驾驶者可以通过简单的语音指令，控制车内的各种功能，如调节音量、切换驾驶模式、设定氛围灯等。这种智能交互方式不仅提高了操作的便捷性，还使得驾驶过程中更加安全，因为驾驶者无需分心去操作物理按钮或触摸屏。

而车载微信，更是支持几乎所有的微信原有通信需求，包括语音信息、微信电话、快捷发送导航等等，和在手机上使用微信一样方便，可以说完美地将社交与出行结合在了一起。

如果说刚才提到的还只是全新途观L Pro在“软件层面”的智能化优势，那么你一定也想知道全新途观L Pro在“硬件层面”究竟是不是同样智能？事实上，全新途观L Pro在硬件层面也同样表现出了令人欣慰的智能化优势。

例如，全新途观L Pro配备的IQ. Light 高分辨率智慧投影大灯，仅单侧就高达25,600 像素，不但支持专属车道照明、窄路车辆示宽、迎宾/欢送投影灯效，而且还可以随动转向并提供动态灯光辅助等功能，支持在前方道路投射光毯，照明前方道路，变道时可以将光毯铺满目标车道，足以让用户在夜间行车变得更加安全。要知道，曾几何时，如此智能化的灯光配置，只有在奥迪A8L那样的高端车型上面才会搭载。

说到这里肯定有人要说了，既然全新途观L Pro这么牛，那它到底能不能经受住实际使用环境的考验呢？说来也巧，就在不久前，全新途观L Pro曾在“中汽中心”举办的 WIDC 智能挑战赛中，包揽了智驾和智舱性能两大项目的冠军头衔，足以证明其产品力是货真价实的。

当然了，全新途观L Pro的潜在用户也绝非完全不看价格，如果上汽大众官方能够针对全新途观L Pro也推出一系列富有吸引力的购车优惠政策及购车权益，显然是更有助于全新途观L Pro的市场表现的。

好在上汽大众在这方面的确是没有让消费者失望，对于全新途观L Pro，上汽大众官方目前正推出包括价值20000元的限时购置税全免、3年8折保值焕新、价值4500元的3年无忧保养、价值至高4800元的选装包限量赠送、置换或本品增购补贴、至高5年0利率、终身无限量媒体流量、车主推新成功奖励V豆在内的多项购车权益政策，可以说对于打算购买全新途观L Pro的潜在用户来说，现在正是个非常合适的时机。特别是对于希望购买一台在智能化层面不输当今主流新能源车的燃油车型的消费者而言，全新途观L Pro确实是一个目前少有的值得考虑的选择。

※ 说在最后：

总的来说，上汽大众目前推行的途观L 2024出众款和途观L Pro并行销售的策略，既满足了消费者对性价比的追求，又兼顾了对智能化和科技感有更高要求的客户群体。这种双车战略不仅丰富了产品线，还扩大了市场覆盖，充分展现了上汽大众对市场需求的深刻理解和灵活应对。可以说，上汽大众途观家族早把你想要的都想到了。