7月31日，奥迪正式发布了全新纯电车型 A6 e-tron，标志着其电动化进程迈出了重要一步。这款车将提供 Sportback 轿车和 Avant 旅行车两种车身风格，直接对标奔驰 EQE 和宝马 i5。不同于前代车型，新一代 A6 e-tron 将全面电动化，为消费者带来纯电驾驶体验。

随着纯电 A6 e-tron 的即将上市，奥迪计划对传统燃油车阵容进行调整。现款燃油版 A6 将进行改款并更名为 A7，以符合奥迪新的命名策略，即偶数车型为纯电动。

在外观设计上，奥迪A6 e-tron与燃油版奥迪车型有显著的不同。虽然保留了奥迪标志性的大嘴设计，但采用了封闭式造型，并搭配全黑色的前包围饰件，整体更显科技感。新车还采用了分体式大灯，上方LED日行灯由众多发光灯珠组成，点亮后可展现8种不同的样式，下方则为LED矩阵大灯，与黑色的包围饰件融为一体。

车身侧面展现出运动轿跑的姿态，采用了凹陷式的电控门把手，这一设计不同于其他车企的隐藏式把手。此外，新车还引入了电子后视镜，并且车辆轮毂中间的奥迪标识可旋转，进一步提升了车辆的科技感。

车尾部分，奥迪A6 e-tron采用了贯穿式尾灯设计，并有8种样式可选。当车辆遇到事故或发生故障时，尾灯可以展现出警示的符号，为行车安全提供了额外的保障。

内饰方面，奥迪A6 e-tron同样令人惊艳。它采用了奥迪家族最新的设计语言，仪表盘和中控屏呈曲面弯向驾驶员，而副驾娱乐屏则单独独立出来。三块屏幕的尺寸分别为11.9英寸、14.5英寸和10.9英寸。搭配左右两侧电子后视镜显示屏，前排共有5块屏幕，为驾乘者提供了极致的视觉体验。

车内还配备了AR-HUD抬显系统、四温区自动空调和带有头枕扬声器的Bang & Olufsen品牌音响系统。该音响系统共有20个扬声器，整车音响系统功率达到830瓦，为驾乘者提供了沉浸式的听觉享受。

在悬架方面，奥迪A6 e-tron配备了动态悬架，并可选装自适应空气悬架。这一设计能够根据车身动态调高、降低底盘高度，进一步提升了车辆的驾驶稳定性和舒适性。

动力方面，奥迪A6 e-tron的电池包容量达到100kWh。其中，A6 Sportback e-tron的续航超过750km，而A6 Avant e-tron的续航则超过720公里。电机的最大功率为270千瓦，采用后轮驱动，0-100km/h加速仅需5.4秒。而performance车型的最高时速更是可达210km/h。

至于奥迪S6 e-tron，其电机的最大功率为370千瓦，在特定模式下最大功率可达405千瓦。这使得S6 e-tron的0-100km/h加速时间仅需3.9秒，最高车速更是达到了240km/h。

在充电方面，奥迪A6 e-tron的最大充电功率可达270千瓦。只需10分钟，即可充电行驶310km。而从SOC 10%充至80%，仅需21分钟。即使是在400V充电站，800V的电池也可以分成两个电池组并行充电，最大充电功率可达135千瓦。

奥迪 A6 e-tron 基于 PPE 平台打造，与 Q6 e-tron 和保时捷 Macan EV 相同。上市初期将提供三种动力系统，更多后驱和四驱车型将在稍后根据市场情况推出。A6 e-tron 和 S6 e-tron 均配备容量为 100 kWh（净容量 94.4 kWh）的底盘式电池组，800 伏架构支持 270 kW 直流快充。续航里程方面，A6 e-tron 为 720-750 公里（WLTP），S6 e-tron 为 640-670 公里（WLTP），具体取决于车身风格。奥迪还确认未来将提供更小的 83 kWh 电池选项，暗示会有更实惠的车型推出。

奥迪 A6 e-tron 将于2024年9月开始在欧洲接受订单，A6 Sportback e-tron Performance 德国市场起售价为 75600 欧元（约59.1万元人民币），S6 Sportback e-tron 为 99500 欧元（约 77.8 万元人民币），两种车型 Avant 车身风格售价均增加 1650 欧元（约 12903 元人民币）。中国市场将由位于长春的奥迪一汽新能源工厂国产专属的 A6L e-tron 长轴距车型，有望于 2025 年上市销售。

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