2024年上半程已走完，我国重卡市场的行业格局发生了你上我下的变化，这些变化很大程度上是因为一家企业的进步所致。

说的就是在今年上市刚满一周年的北京重卡。

实际上，北京重卡的“进步”很容易被注意到，今年上半年，北京重卡在全国批量交付的新闻此起彼伏。河北、山东、安徽、四川、陕西、河南、辽宁……，其中多位用户还是短期内复购。

近日，国内快递、快运、电商及三方平台首选综合运力供应商——上海则一供应链参观了北京重卡数智工厂，随后双方完成了合作签约以及首批车辆的交付。作为一家业务网络覆盖全国超300个城市，自有车辆超过3000辆的运力供应商，则一供应链的选择显然为北京重卡的热销做了更有力的背书。那么，是什么让北京重卡能够持续热销？又是什么让北京重卡保持“进步”的动力呢？

请看的分析解读。

牵引车第九，燃气车第七，行业地位快速提升

众所周知，我国重卡行业的马太效应非常明显，以牵引车市场为例，行业前十合计份额常年超过95%，近90%的份额被TOP5企业牢牢掌握。一家“新品牌”要有存在感的活下来，进入前十是必须的，但谈何容易，多少企业入行数年也未曾进过，而北京重卡仅用一年时间就做到了。

据上险数据显示，北京重卡2023年排名牵引车行业第14位（正式销售时间只有8个月）。今年上半年，北京重卡排名提升至行业第9，大步上升了5个名次；而在天然气重卡市场，北京重卡用半年时间就干到了行业第7位。

由于北京重卡的“入局”，2024年上半年，牵引车和天然气重卡行业格局与去年年终相比均出现了不小变化。其中，牵引车去年年终前十有3家企业在今年上半年排名出现下滑，其中一家被挤出前十，天然气重卡去年年终前十也有3家企业上半年排名出现下滑，其中有两家被挤出前十。目前，北京重卡位列上半年牵引车行业第9、天然气重卡行业第7。

2024年1-6月北京重卡月销量排名情况一览

根据的观察，今年以来，北京重卡在终端市场上的发挥非常稳定，牵引车月销量排名从来没有跌出过前十，燃气车排名更是一直稳定在第7位。下半年，只要保持上半年的良好状态，北京重卡在2024年跻身行业前十基本没有悬念。而5月份北京重卡推出的一项行业独一无二的四大承诺，或许还能让北京重卡的行业地位再进一步。

不满意就退车，震惊行业的“四大承诺”

2024年5月31日，上市一周年之际，北京重卡重磅发布行业独家“四大承诺”：一是，购买北京重卡车辆，90天内正常运营情况下质量不满意就退车；二是，90天内正常运营情况下油耗不满意就退车；三是，如果车辆未按限定时间修复，赔偿2000元/天；四是，二手车5年不低于市场价保值回购。

在我国重卡行业，“修不好按天赔”已有先河，而北京重卡2000元/天的赔偿金额，在行业里显然已是高水平。北京重卡“四大承诺”中的两项“不满意就退车”无疑更是震惊行业的存在，也是目前为止尚没有其他品牌敢跟进的独家承诺。

不夸张地说，对于有心购车或换车的用户而言，北京重卡的“四大承诺”相当于给了他们两颗“后悔药”、一颗“定心丸”，甚至旧车置换时的“回血丹”都安排上了，极大程度上消除了用户对新产品质量、油耗、服务，以及二手车残值方面的顾虑。这还不止，自2023年10月1日起，北京重卡还推出行业首个价值10000元的原厂整车2年延长保修套餐，即凡是购买北京重卡公路用车的车主（不限首任）均可获得比市场上其他同类品牌车型多2年的延保服务。据悉， 该活动时间已延长到2024年12月31日。

别的不说，在汽车行业里“限首任车主”条款大行其道的今天，北京重卡这一延保套餐却不限首任车主均可使用，可谓诚意满满。。

为什么只有北京重卡敢做出这样的“承诺”？

北汽重卡党委书记、总经理吴越俊在北京重卡上市一周年发布主要业绩时说了“四个第一”，其中超过头部企业的“质量第一”、做了大量创新的“服务保障第一”，以及用过的都满意，买过的还想买的“新产品客户满意第一”被他放在了比产销量还重要的位置，这其实已经很能说明问题。北汽重卡副总经理薛善仓在发布“四大承诺”时也曾表示，“北京重卡之所以‘敢承诺’，是源自于对产品质量和性能的信心，也是源自于对北京重卡服务实力和能力的信心。”

而在看来，产品质量好，服务也给力，实际上只是一个重卡品牌敢于承诺的基础，而北京重卡还进一步对承诺进行了升级和延期，显然是前期的市场反馈让北京重卡对自家产品质量和服务能力有了更强的信心和底气，这也让北京重卡更敢承诺了。

结语

如果说一年前，北京重卡作为行业“新军”，用户对其产品质量和服务能力有怀疑在所难免；那么，经过前期用户一年时间的亲测，这些“怀疑”已然转化成了无数的复购和口碑传播。有这样可持续的“双向奔赴”，北京重卡的持续热销就不会降温。