日前，笔者从相关渠道获取到了一组全新凯迪拉克XT5的实车图，据悉新车将于近期迎来首发亮相。全新凯迪拉克XT5属于换代之作，产品设计、车身尺寸、智能化水平等都将得到更新升级，动力方面继续搭载2.0T涡轮增压发动机。作为参考，在售2024款凯迪拉克XT5可选4款车型，官方指导价为35.27万-45.27万元。

全新凯迪拉克XT5已于今年1月出现在工信部的新车申报目录当中，因此外观层面没有太多秘密可言。结合此次曝光的实车图来看，全新凯迪拉克XT5秉承品牌最新的设计语言，前脸部分配套家族标志性的盾型进气格栅，而时下流行的分体式前灯组设计也未有缺席，其中大灯看起来颇为纤细并采用直列式排布。

实车图中的全新凯迪拉克XT5应用了V运动套件，拥有黑色菱形网状进气格栅、熏黑风格尾灯组等，并支持适配21英寸全新造型轮辋（265/45 R21轮胎）以及红色制动卡钳。

全新凯迪拉克XT5车身轮廓的棱角感相比现款在售车型更加明显，配搭突出的轮拱设计，塑造出了美系SUV独有的硬朗气质。此外，全新凯迪拉克XT5的车身腰线实现了重构，并继续配备传统样式外门把手。

在车尾部分，全新凯迪拉克XT5配备品牌最新设计风格的后尾灯，纤细的倒置“L”型灯组之间通过镀铬条相连，有助于延展尾部的视觉宽度。此外，全新凯迪拉克XT5配备全新样式的双边共两出镀铬排气装饰，“AWD”、“上汽通用”字牌由后包围区域上移至尾灯一旁，使得尾部的设计排布看起来更加规整。

全新凯迪拉克XT5的车身尺寸有所提升，长宽高分别为4888/1957/1694毫米，轴距2863毫米。作为对比，现款在售凯迪拉克XT5的长宽高分别为4813/1903/1686毫米，轴距2857毫米。此外根据申报信息显示，全新凯迪拉克XT5除了可搭载21英寸轮辋外，还支持适配20英寸轮辋（235/55 R20轮胎）。

参考此前曝光的谍照，全新凯迪拉克XT5采用了品牌最新内饰设计理念，配备一体悬浮式曲面屏以及新造型的多功能方向盘，目测还采用了怀挡设计，不过最终设计还需以官图为准。

动力方面，申报信息显示全新凯迪拉克XT5继续搭载型号为“LXH”的2.0T涡轮增压发动机，额定功率174千瓦，最大净功率169千瓦，48伏轻混系统预计也不会缺席，部分车型将带有四驱系统。

作为上汽通用凯迪拉克品牌的中型SUV，凯迪拉克XT5最早于2016年在国内上市销售，竞争对手指向宝马X3、奥迪Q5L等来自传统豪华品牌的同级别车型。根据公开数据显示，凯迪拉克XT5今年6月销量为1617辆，在品牌内部仅次于凯迪拉克CT5。

从时间进度来看，全新凯迪拉克XT5申报至今已过去了六个多月，可以说是姗姗来迟。不过随着“BBA”终端优惠的回调，凯迪拉克品牌的性价比优势得以再次突显，这也为全新凯迪拉克XT5提供了不错的发展空间。那么，你觉得全新凯迪拉克XT5怎么样？欢迎留言评论。