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商用车市场期待已久的政策大礼包终于来了！7月31日，交通运输部、财政部关于实施老旧营运货车报废更新的通知正式发布。《通知》提出，加快报废高耗能高排放老旧货车，并对老旧营运货车报废更新给予资金补贴，补贴范围为国三及以下排放标准营运类柴油货车。

在两部委通知出台后，福田汽车率先响应并行动，8月1日，以“福田钜惠 双重惊喜”为主题在国家补贴的基础上再次加码，针对重卡、中卡、轻卡等车型以及冷藏车推出了至高3.5万元的补贴金额，涵盖了欧曼、欧航欧马可、奥铃、时代以及图雅诺品牌，可谓是大手笔、大力度。

双重补贴 力度前所未有

根据两部委公布的补贴标准，淘汰并购买符合条件的重型货车最高可获得14万元补贴，淘汰并购买符合条件的中型货车最高可获得6万元补贴，哪怕无报废只更新购置车辆也享有至高9.5万元补贴，而且针对新购置的新能源城市冷链配送货车，也推出了至高3.5万元/辆的补贴。对于提前报废的车辆，卡友们也能享受最高4.5万元的补贴金额。

民有所呼，政有所应，企业也有担当。在国家拿出“真金白银”来支持国三老旧货车报废更新后，以福田汽车为代表的商用车企业也迅速行动起来。

从福田汽车推出的补贴额度来看，欧曼可享受至高25000元的补贴，欧航欧马可享受至高10000到35000的补贴，奥铃至高是20000元，时代领航至高补贴11000元，瑞沃至高补贴30000元，图雅诺冷藏车则最高补贴10000元。

以欧曼为例，国家补贴叠加上福田汽车补贴，如果报废并新购欧曼国六排放柴油重卡（满4年及4轴货车），就可以享受共计13.5万元的补贴，力度不可谓不大。

中卡方面，福田汽车的补贴也相当有诚意，报废满4年的中卡并新购国六欧航中卡，同样的国家补贴叠加福田汽车补贴，补贴金额可高达8.5万元。

毫无疑问，福田汽车此次是拿出了最大的诚意来回馈用户，提振市场信心。从小的层面来说，福田汽车此举给今年本就艰难谋生的卡车司机带来了福音，减轻了那些有报废和新购车辆需求的用户的资金压力，体现了对用户满满的关爱；从大的层面来看，福田汽车给面临较大压力的商用车市场贡献了企业的绵薄之力，以此助力货运市场尽快走出低谷，实现良性可持续的发展。

关爱卡友 拥抱“双碳”

事实上，福田汽车并非第一次这样做了。无论是今年呼吁中国汽车良性竞争，以对客户负责到底的态度引领行业良性发展，还是打造28用户日、为消费者带来舒适便捷的购车体验与超值优惠，开启行业先河，亦或是一直致力于打造全程无忧的服务体验，不断深化后市场生态圈建设，解决用户全生命周期的痛点，出发点都是为了客户。

这是福田汽车“一切以客户为中心”的核心价值观所要求的，也是福田汽车成为“千万辆级”全球销量第一的商用车企业关键所在，以对行业趋势和用户需求的精准把握，想用户之所想，为用户创造更多价值。

尤其面对国家节能降碳的要求，此次老旧营运货车报废更新政策的实施，正是推动交通运输装备低碳转型的重要举措。根据《2024-2025年节能降碳行动方案》的通知，加快淘汰老旧机动车，有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队，是交通运输节能降碳行动的重要内容之一。此次报废更新政策对于国六柴油货车、新能源货车的支持，足见国家推进碳达峰碳中和、促进经济社会发展全面绿色转型的决心。

积极拥抱双碳、把新能源战略作为公司第一发展战略的福田汽车，此次积极响应国家补贴政策，也就不难理解了。众所周知，福田汽车拥有全系列的新能源商用车产品解决方案，针对不同场景多元化的新能源技术路线，并打造了面向未来的“共创-共建-共享”新能源商业新生态，从产品到技术再到生态，福田汽车做好了充分的准备，来迎接“双碳”的机遇与挑战。福田汽车也希望，通过以旧换新、对低排放以及新能源卡车的鼓励和支持，来让用户选择更节能更低碳更绿色的产品，持续为用户创造更大的运营价值。

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