8月3日，吉利紧凑型纯电SUV-银河E5迎来正式上市，新车共推出5款车型，售11.28-14.88万（限时先享指导价：10.98-14.58万），整体售价基本与同级的比亚迪元PLUS、埃安Y持平。价格是接近，但这两台车可是紧凑型纯电SUV领域的当红辣子鸡，银河E5这后来者真能在它们手里抢到饭吗？

作为吉利银河系列的纯电车型，银河E5在造型设计上，基本沿用了E8身上的个性元素，比如前脸的银河LOGO、光之涟漪·律动式进气格栅、C型进气口装饰条；在光阵点亮时，它还是能给到比较强科技感、辨识度的。

车身侧面部分，新车采用了相对饱满且流畅的身形布局，门板上的筋线通过采用上扬式设计来增强车身的运动感。配合上隐藏式门把手、五辐式轮毂，看着还是挺时尚的。

论颜值，这个侧面算不上出众，但架不住吉利把它造得足够大，4615x1901x1670mm的长宽高和2750mm的轴距，比同级的埃安 Y、比亚迪元PLUS都要大，整体接近前不久上市的埃安V霸王龙。

尾部，新车也是套用现在的潮流元素，有大尺寸扰流板、贯穿式尾灯、分段式布局的后包围设计，与前脸的年轻化的造型相呼应。

车内，银河E5并未延续银河E8上面的那块大尺寸带鱼屏，而是换了窄条辐式全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏的双屏组合，配合双辐式平底多功能方向盘、清新的黑白拼色内饰，看着还是有比较强高级感的。

值得一提的是，在中央扶手台位置，银河E5还保留了四个方便操作的空调机械按键，一个温度调节旋钮，这在追求“简洁”的新能源车中，还是比较少见的。

车机部分，银河E5采用的是魅族开发的Flyme Auto车机系统，还搭载了媲美高通8155芯片的国产 7nm 车机芯片“龙鹰一号”，这颗芯片的加入也为银河E5的车机带来了不错的流畅度。

动力部分，银河E5全系标配160kW电机，最大扭矩320N·m，在该电机的加持下，银河E5的零百加速时间能压缩到6.9秒。作为参考，比亚迪元PLUS的零百加速时间7.3秒。

续航方面，新车根据配置不同，提供49.52kWh和60.22kWh两种规格的吉利自研神盾短刀电池，对应CLTC纯电续航里程为440km和530km。补能方面，基于400V平台打造的银河E5能子啊20分钟完成30%—80%的充电。

综合来看，银河的不算特别突出，造型、空间、动力、续航、车机等，都属于同价主流中上水平，可以算是一个六边形战士。在以往的10万级SUV市场里，实力均衡不会错的大品牌车型，确实能收获不少消费者，比如哈弗H6。

但在求新的新能源车市场，没有一定的特殊记忆点，是很难脱颖而出的。特别是前不久市场才出现了起步有520km续航，轴距为2775mm的AION V（霸王龙）；

同期有孤注一掷，把501km纯电紧凑型SUV，卖到9.98万的新势力产品-哪吒X（2025款）；

后续又将有轴距为2800mm，预售价为10.28万起的五菱星光，夹在它们之间的银河E5真的有点左右为难。

好在银河E5的综合实力够均衡，吉利在质感、高级感营造上够专业，车子的价格也比续航相近的比亚迪元PLUS、埃安Y低一些，所以对于它的市场表现，社长觉得还是可以期待一下。后续如果吉利还能给它加码一些福利，成为黑马也未尝不可，你觉得呢？