8月1日，蔚来发布了7月份销量数据。根据官方数据显示，2024年7月，蔚来共交付20498辆新车，和去年7月份销量基本持平，这已经是蔚来汽车连续三个月月销超过2万辆。今年1-7月份，蔚来汽车共交付新车107924辆新车，同比增长43.85%。截至2024年7月31日，蔚来汽车累计交付量达557518辆。

蔚来自今年5月销量突破两万辆之后，6、7月份依然维持了两万辆以上的月销，维持了一个不错的势头，在一众新势力品牌中，也是市场表现前三的存在。

目前蔚来在售的车型有8款，包含蔚来ET5、蔚来ET5T、蔚来ET7三款轿车，蔚来EC6、蔚来EC7、蔚来ES6、蔚来ES7、蔚来ES8五款SUV，其中蔚来ES6、蔚来ET5、蔚来ET5T、蔚来EC6卖得还不错，属于销量担当。蔚来旗下车型的基本售价都在30万以上，属于高端新能源品牌，售价这么高月销仍能突破两万辆，而且还是连续三个月超过，可以看得出产品过人的实力以及强悍的品牌力。

目前，蔚来品牌今年下半年没有什么新车型要推出，蔚来下半年本品牌并不会推出新款车型，但旗下的第二品牌ONVO乐道将会推出一款全新车型—乐道L60。乐道L60定位于纯电中型SUV，预售价为21.99万元，将于9月上市并交付，目标锁定为Model Y，还不知道该品牌的推出会不会对蔚来本身的品牌调性产生影响。

蔚来7月份可谓是精彩纷呈，发布了一系列黑科技，NIO Day 2024 举办地尘埃落定，全新价值体系公布。

7月4日至7日，蔚来十二项全栈技术亮相2024世界人工智能大会，展现中国智能电动汽车产业创新力。

7月11日，蔚来「斯堪的纳维亚海岸加电风景线」正式贯通，蔚来用户可以从丹麦首都哥本哈根启程，一路延伸至挪威的斯塔万格峡湾，加电无忧。

7月11日起，蔚来面向「NT.Banyan 榕」智能系统用户，全量推送「Banyan 榕 2.6.5」版本软件，行业内首个基于端到端架构的「自动紧急制动 AEB」功能正式上车。

7月17日，蔚来能源与鸿蒙智行正式达成充电服务合作协议。

7月23日，蔚来发布企业价值体系3.0，迭代了企业的使命和愿景，

7月24日，NIO Day 2024 城市申办结果出炉，广州最终成为举办城市。NIO Day 2024 正式进入筹备执行阶段。

7月27日，以AI为主线的「NIO IN 2024 蔚来创新科技日」在上海世博中心成功举行。蔚来发布了智能驾驶芯片、整车全域操作系统、智能系统、智能驾驶及全景互联等多方面的重磅技术成果，并正式宣布全新NIO Phone上市。

充电设施方面，7月份，蔚来在中国新增换电站19座，充电桩162根。截至7月31日，已布局换电站2458座，其中高速公路换电站820座、充电站3925座、充电桩22917根；累计接入超107万根第三方充电桩。

蔚来今年销量目标是23万辆，今年过去了7个月，蔚来完成了107924辆的销量，还有超过12.2万辆的差额。蔚来要想完成年度销量目标，后续每个月销量都要完成近2.5万辆交付，以蔚来现在的销量来看，在没有新车型上市的情况下，后续5个月能够勉强保持2万辆以上的交付就已经很难得了，2.5万辆不太现实。如果蔚来在剩下的5个月每个月都能够维持2万辆的交付，那24年它就能完成将近21万辆的交付，和目标差距不太远。蔚来后续的市场表现究竟会如何呢？能不能将月销持续稳固在两万辆以上呢？咱们拭目以待。