9月23日，有网友通过人民网领导留言板建议“福建省成立福建交通大学”，理由是：第一，福建高校建设一直在持续发展，但目前福建大学数量太少，对人才的吸引严重不足，成立福建交通大学可以缓解这一局面。第二，福建进入大基建的时代，对交通领域人才需求变大，专科层次的船政学院已经不能满足福建发展的需要。第三，闽江学院升级为闽江大学，知名度太低，会不利于学校发展，还不如合并船政改为福建交通大学，知名度高，有利于学校的发展。第四，船政作为中国成立最早的学校之一，已经发展了一百多年，实力和名气已经达到了本科的层次，这次合并给了船政学子一个交代。第五，可以使福州的高等教育进一步发展，形成以福州大学为主，福建师范大学、福建农林大学、福建理工大学(福建工程学院)、福建交通大学一主四从的格局，做大做强福州的高教省会地位。

闽江学院前身由福州师范高等专科学校和闽江职业大学合并而成，现为福建省重点建设高校、一流学科建设高校，福建省示范性应用型本科高校，2019年福建省教育厅公示更名为闽江大学。福建船政交通职业学院溯源于1866年创办的中国近代官办第一所高等实业学堂——船政学堂，历经多次更名和合并整合，2011年由福建交通职业技术学院更名为福建船政交通职业学院，学校现为国家示范性高职院校，“双高”院校，国家优质高职院校。

“交通大学”是一个热门行业大学，根据2020年教育部发布的《全国普通高等学校名单》，现有交通大学8所，分别为北京交通大学、上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、华东交通大学、大连交通大学、兰州交通大学、重庆交通大学，还有多地有规划筹建或者有代表建议筹建交通大学，如广州交通大学、山东交通大学、湖北交通大学、湖南交通大学。

关于网友建议“合并闽江学院和福建船政交通职业学院成立福建交通大学”，我认为行不通，理由如下：

第一，闽江学院为福州市市属高校，福建船政交通职业学院为省属高校，两所学校属于不同的主管部门，而且闽江学院为福州市市属唯一本科院校，因此合并操作性不强。如果转为市属高校，原则上不能以“福建”命名学校。

第二，闽江学院作为本科院校，是一所以经、法、文、史、理、工、管、艺八大学科门类的高校，从专业布局上看，学校完全没有与“交通”相关的影子，理工科也不是好强。即使合并，应该是以闽江学院为主体合并福建船政交通职业学院，而不是福建船政交通职业学院合并闽江学院。

第三，根据教育部相关政策，原则上，职业教育学校不转为普通教育学校，也不与本科学校合并。虽然福建船政交通职业学院在高职院校中办学条件较好，历史悠久，办学质量较高，但是不能合并到闽江学院，唯有的办法就是升格为本科层次的职业学校。闽江学院继续争取更名为闽江大学。

第四，办学定位也不同，人才培养类型不同。正因为两所学校一所为普通本科学校，一所为高职学校，所以他们的办学定位不同，人才培养类型也不同。闽江学院为应用型高校培养应用型人才，福建船政交通职业学院为职业技术学院培养技术技能型人才。

综上所述，闽江学院和福建船政交通职业学院合并行不通。在福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划的通知中，提出“加快推进交通运输现代化发展，充分发挥多区叠加的政策优势，推进实施综合交通运输体系“一核三支”总体战略，着力打造"21世纪海上丝绸之路”核心枢纽、国家区域经济联动发展的战略支点、海峡两岸融合发展的战略支柱、两大协同发展区高质量发展的战略支撑，全力创建交通强国先行区”，因此福建省可以加大对福建船政交通职业学院的支持力度，尽快升格为本科层次的职业大学，为福建省交通事业发展培养更多的高素质交通科技人才。