价格饱受争议的宋L DM-i，不出意外，再次验证了比亚迪的“爆款定律”。

8月5日，比亚迪官方公布宋L DM-i自7月25日上市以来，销量已突破1万辆，达到10147辆。也就是说，短短一周左右的时间，宋L DM-i就已经完成了众多车型一个月的销量，爆款潜质凸显。

事实上，宋L DM-i刚上市的时候，13.58-17.58万元的价格确实受到了不少争议，普遍认为价格略贵了，毕竟“998”的秦L震撼力实在太大，13.58万起的价格比很多消费者预期贵出了1-2万元。本以为大家都会等等后期优惠，但是从销量来看，很明显大家都没有捂住手中的钱包。

不过对于13.58-17.58万元的定价，个人还是比较认可的，或者说比较符合预期的。

一来，宋L DM-i定位为中型SUV，在王朝网销售，填补了宋Pro DM-i和唐DM-i之间的产品空白，这样的定价不至于争抢自家产品的市场份额。

二来，把价格先稳起，一旦后续谁开始价格战，直接推出一个荣耀版车型，价格拉到11.98万元甚至是9.98万元，捍卫自身在市场中的不败地位。

作为新车的核心亮点，宋L DM-i采用了比亚迪第五代DM技术，由1.5L发动机+电动机组成纯电续航分别为75km、112km和160km（CLTC工况），综合续航里程分别为1450km和1500km，馈电油耗为3.90L/100km（NEDC工况）。单从数据来看，可以说目前市场上领先的存在。

从此前《》探店情况来看，早在宋L DM-i上市之前，展车、试驾车就已经到店，再加上秦L的爆火，给宋L DM-i带来不错的热度，客户进店量很高，试驾体验需求排队。据销售透露，新车当天上市，价格普遍要比客户预期高出1-2万元，所以当天订单转化速度一般，不过周末订单迎来了明显增长。

从购车人群画像来看，整体客户年龄跨度较大，大多在25~45岁，其中男性比例接近8成，主要面对家用人群。在配置选择方面，根据动力电池容量和配置的差异，主要分为5个版本，入门版车型售价13.58万元，纯电续航75公里；次低配车型针对电池容量进行升级，纯电续航达到112公里；至于中配和高配车型的升级，主要围绕智能驾驶和舒适性层面。

本以为入门版的领先型比较受欢迎，没想到卖得最好的是中配超越型，售价15.58万元。从这个版本开始，各种主被动安全配置包括L2级辅助驾驶都有配备，再加上112公里的纯电续航，性价比相当高。而且对于大部分消费者来说，现在买新能源就得配备智驾辅助系统。

虽然低配版本价格更低，但是13.58万元的价格基本上可以买到宋pro DM-i的顶配了，相比之下性价比其实并不算特别明显。至于高配和顶配车型，价格已经接近17万，这个预算基本上能够到比亚迪唐了，所以考虑的其实也并不算多。

比较有意思的是，这些看车的客户，有一些对比的是新款宋PLUS DM-i，毕竟两者价格配置基本一样，只不过一个在王朝网，一个在海洋网，到底买哪一款主要看门店离自己近不近了。当然，考虑到这个价格基本上已经深入合资SUV的腹地，比如本田CR-V、丰田RAV4以及途观L等等，不少消费者在对比之后，还是选择了比亚迪。

从这点来看，其实可以发现国内的消费者购车理念已经发生了明显的变化，价格相当的情况下，更看重性价比以及用车体验。之所以宋L DM-i能够上市即热销，除了比亚迪目前的品牌影响力之外，更重要的是，它把SUV带入了新时代。按照目前的销量趋势来看，月销破2万甚至3万辆，只是时间问题。