比亚迪第五代DM技术自5月份发布后，引起了汽车市场广泛的热议和关注。8月5日，比亚迪在天津举行了第五代DM技术解析会，来自汽车新技术研究院的高级工程师，全面解析了第五代DM的技术创新点。

第五代DM实现量产发动机热效率46.06%，功率密度提升70.28%，综合工况效率达92%，百公里亏电油耗2.9L（NEDC）和综合续航2100公里（NEDC），再一次改写全球汽车油耗史，开创油耗2时代，以“快、省、静、顺、绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板。

本次解析会同时举行秦L DM-i和海豹06 DM-i百公里亏电油耗实测。

两款车动力参数基本相同。均搭载1.5L发动机+电动机组成比亚迪第5代DM-i混动技术，其中发动机的最大功率为74kW，搭配15.874kWh 和 10.08kWh磷酸铁锂刀片电池组，纯电动续航里程分别为 90km 和 60km，综合续航可达2100km，百公里综合油耗2.9L。此外，还支持运动车身稳定系统和CTB电池车身一体化技术。

本次试驾测试路线为城市快速路占比70%，市区道路占比30%，全程空调自动开启24℃，SOC亏电条件不低于15%，全程100公里。

最终结果为全部低于官方给出的亏电油耗2.9L/100km，甚至最低一辆车的实际亏电油耗仅需1.95L/100km的成绩。所以说比亚迪的三电技术还是值得肯定的。