在“油改电”大行其道的国内新能源重卡市场，终于迎来了一款真正意义上的全新平台产品——远程星瀚H。它的上市，不仅为沉寂的市场带来了新的生机和活力，更引领国内新能源重卡迈入新的发展阶段。

8月1日，在远程新能源商用车迎来成立十周年之际，2款星瀚H醇氢电动牵引车新品在杭州正式上市。从2021年首度以概念车形象惊艳亮相，到2024年真正投入市场接受用户检验，作为承接远程战略落地的全新旗舰车型，星瀚H全面展现了远程对于新能源重卡技术趋势的深刻理解。

远程星瀚H它不是一款车，而是一个技术母体，一个涵盖不同技术路线的新能源重卡平台，其核心使命是“以中国版绿色零碳能源为核心动力，以智能电动和醇氢生态为核心技术路线，以安全智能、高效收益为核心竞争力，坚定创新导向、客户导向、价值导向和生态导向，成为中国人原创的、承接国家能源战略的，走向全球的中国版超级卡车。”

远程星瀚H本次上市的两款车型采用醇氢电动技术路线，驱动形式分别为4×2和6×4两种，前者采用L豪华头等舱，搭载醇氢电动系统、玄武动力电池及四电机驱动系统，主要面向快递快运场景；后者采用XL旗舰旅居舱，搭载醇氢电动系统、朱雀电驱桥及玄武动力电池，主要面向综合高效物流运输场景。

作为远程特色战略技术路线，醇氢电动系统是星瀚H的核心技术之一，该系统由醇氢车载发电系统、电驱动系统、电池、电控与超级热管理系统构成，以绿色甲醇为能源，通过高效的醇-电转化系统实现在线补电。由于醇氢电动动力链中的发动机不参与直接驱动，只负责为车辆发电，可以始终保持在高效工作区间，在降低能耗的同时，可以有效解决电动重卡的里程焦虑问题。目前远程醇氢车载发电系统的醇电转化最高超过2.2kWh/L，即1L甲醇可以发电2.2kWh，能耗成本优势明显。据远程发布的实测数据显示，在宁波至昆明（40%平原+60%山区高速）往返运距4860公里运营场景下，远程星瀚H醇氢电动牵引车较柴油车节省0.99元/公里，较天然气车节省0.3元/公里。

此外，活动现场远程发布了“玄武”醇氢电动高性能电池和“朱雀”电驱桥，“玄武”动力电池采用矮电芯结构设计，额定3C充放，实现与整车同寿命，电量可以进行模块化组合，满足不同车型需求；“朱雀”电驱桥可以实现单双电机快速切换，双桥持续输出600kW功率，具备更强的脱困能力，相较中央驱动技术方案，重量降低20%。

除了拥有高效的动力链，远程星瀚H的车身设计也将对新能源重卡发展产生重要影响。首先，它基于用户细分需求，可提供M（日间商务舱）、L（豪华头等舱）、XL（旗舰旅居舱）三种系列驾驶室，实现新能源重卡场景全覆盖；第二，它是新能源重卡领域首个提供智慧旅居舱的车型，旅居舱最大面积8平方米，实现驾驶区、功能区、休息区三区分离，采用1.2-1.5m大卧铺，支持纵置/横置方案，配置独立淋浴房、厨房等隐私空间，前瞻性地满足新能源重卡未来在长途干线运输场景应用的潜在需求；第三，它在低风阻技术方面为国内新能源重卡带来更多启发。与很多重卡为降低风阻采用大倾角A柱设计不同，星瀚H采用鲸式仿生车头结构，通过匹配侧门板、隐藏式门把手、电子后视镜、主动格栅、主挂一体化等技术手段，在保证不影响驾驶室顶部空间的情况下，实现行业量产车型0.343的最低风阻系数。

衡量一款新能源重卡技术先进程度的另一个标准就是智能化水平。采用正向开发的远程星瀚H，通过车身智能座舱、全新EEA电子电气架构、高阶自动驾驶与线控底盘系统和醇氢电动的核心动力系统，打造了一个可进化、可迭代，面向未来、应用于智能零碳物流的智慧重卡母体。

“生态”思维是远程进入新能源商用车行业以来一直坚持的战略思维，因此，它向市场提供的星瀚H不仅是一辆新能源重卡，更是一套针对性的专属解决方案。面向星瀚H首批车主，远程推出行业首个新能源TCO托管服务，涵盖3年不限公里整车质保，维保全包（除轮胎、事故、剐蹭外），50公里服务半径管家服务，最高限价2元/L醇源保价，3年0首付置换，免费5年流量畅享，终身免费车联网权益等。远程布局醇氢生态科技，坚持绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，通过甲醇燃料保质、保价、保供，为用户提供一站式加注服务，保障能源补给高效经济，真正为用户兜底，免除后顾之忧。目前远程在全国已布局300多座甲醇加注站点，2024年底预计增加至400座以上，并针对干线运输进行补能网络规划。

纵观国内重卡行业不同发展阶段的现象级产品，其共性特征就是能为用户带来实实在在的价值。远程以创新导向、客户导向、价值导向、生态导向打造的星瀚H醇氢电动重卡，目前已经具备了这一潜质。