3 月 26 日消息，伦敦交通局（TfL）宣布，从 3 月 31 日起，所有非折叠电动自行车将被禁止进入伦敦市绝大部分公共交通网络。此次禁令的出台主要是由于使用自制改装套件将普通自行车改造成电动自行车存在火灾风险，而为了便于执行，这一禁令也扩大到了包括专门制造的电动自行车。

据了解，根据规定，伦敦地铁（Underground）、地上铁（Overground）、伊丽莎白线（Elizabeth Line）以及码头区轻轨（DLR）都将执行这一禁令。唯一被允许携带的电动自行车是折叠式电动自行车，因为 TfL 认为这类自行车不太可能是通过改装套件改造而成的。这一豁免对总部位于伦敦的 Brompton 和 Gocycle 两家公司来说是个好消息，这两家公司专注于生产可折叠电动自行车。

TfL 表示，使用电子改装套件改造的自行车比专门制造的电动自行车存在更大的火灾风险，但很难区分改装自行车和原装自行车。该组织补充说，在针对改装套件、电池和充电器的产品安全措施得到改进并落实之前，这项禁令是必要的。

此前，伦敦公共交通系统发生了多起与电动自行车相关的火灾，包括在西伦敦雷纳尔斯巷车站站台上一辆电动自行车起火的事件。在此之后，火车司机工会 ASLEF 威胁说，如果不能实施安全措施，他们将罢工，这一行动得到了 RMT 和 TSSA 两个独立交通工会的支持。值得一提的是，自 2021 年起，电动滑板车已被全面禁止进入伦敦的公共交通网络。

“虽然我们认识到电动自行车以及微型交通工具为我们的城市带来的可持续性好处，但现实是，目前在伦敦，平均每两天就会发生一起电动自行车或电动滑板车火灾，我们特别担心改装套件或改装电动自行车带来的风险。”伦敦消防队副专员查理・普格利夫说，“这些火灾一旦发生，可能会非常突然、极其猛烈，并产生极其有毒的烟雾。”

目前，全尺寸自行车（无论是电动还是非电动）已经不被允许在伦敦的公共汽车和有轨电车服务上使用，而且只在地铁网络的某些部分、在特定时间被允许携带，高峰时段则全面禁止。

新禁令实施后，非折叠电动自行车将仅被允许在少数交通服务中使用，包括伍尔维奇轮渡（Woolwich Ferry）、部分河道轮渡和长途客运服务，以及即将于 4 月 7 日启用的专用交通工具 ——Silvertown 隧道自行车穿梭巴士（Silvertown Tunnel Cycle Shuttle）。