在2025年，电动车更换钠电池不是梦，不仅作为电动车头部品牌的雅迪，推出了多款钠电电动车，各个品牌的钠电池更是“百花齐放”，而各个品牌的钠电池，根据技术路线和性能差异，大致可以分为4档，许多人熟悉的雅迪的华宇钠电池只是第2档，第1档循环寿命超8000次。

第4档：只在线上销售的不知名品牌

对于电动车用户来说，现在钠电池购买渠道最方便的就是线上，但是，在网上展现的钠电池，产品质量“良莠不齐”，甚至因为线上可以进行推广的原因，还呈现“良币驱逐劣币”，一些不知名的品牌，都是展现搜索的最前列。

目前，钠电池依旧是新兴技术，相比铅酸电池，钠电池的技术门槛更高，而一些实力薄弱的钠电池厂家，缺乏自主研发能力，直接采购电芯组装，产品质量不稳定。

所以，对于只在线上销售的不知名品牌，一定要精挑细选，小行家就看到一位网友网上购买后给出评价：买的30安电池，电量相当于20安，重量相当于50安锂电池。

选择第4档的钠电池，应当要求商家提供3C认证，符合《钠离子电池通用规范》，以及第三方检测报告的相关证明。

第3档：非专注生产钠电池的品牌

作为第3档的钠电池，它有一定大品牌的背景，但是，并不是专注生产，在产品说服力上还是偏弱一些，代表品牌就是超威、天能这类铅酸电池推出的钠电池产品。

作为铅酸电池的两大巨头，均已发布了钠电池，超威发布的新一代钠电池，具备储量大、性价比高、耐高低温、安全性高、寿命更长、支持快充六大性能表现。

而天能更是在2023年就发布了“天钠”系列，电池正极采用层状氧化物材料、负极材料采用硬碳材料，匹配钠离子电池专用电解液，可以实现零下30℃情况下，电池容量达到88%以上，0℃以上容量几乎不打折扣，另外，寿命方面，循环使用寿命超过3000次。

它们都是具有很强实力品牌生产的钠电池，但也只能排在第3档，原因很简单，这两大品牌推出的锂电池，都没有产生太大的影响力，作为跨界生产，技术没有明显优势，又有溢价率，不走低端，消费者不认可，总结为一句话：品牌力虽强，但仅限铅酸电池领域。

第2档：知名电动车品牌打造的钠电池

最具代表性的就是作为电动车龙头品牌雅迪，推出的华宇钠电品牌，该品牌推出的“极钠1号”电池，不仅雅迪推出的钠电电动车搭载，并且早已上市销售，48V24Ah规格的钠电池，价格为599元。

那么，作为知名品牌打造的钠电池，极钠1号定位是比铅酸电池好用，比锂电安全，可以做到1.5C-3C高倍率充放电，支持超级快充，充电速度最快15分钟可充至80%，在-20℃的环境下还能保证92%的放电保持率，使用寿命超过1500次。

为什么作为电池品牌巨头超威，天能的钠电池只能排在第3档，雅迪打造的钠电池就可以排在第2档，原因有二。

其一，电池的搭载是电动车，电动车厂家也是最了解，电动车最需要什么样电池，相比之下，电动车品牌打造的钠电池更有优势。

其二，最重要的一个原因，就是雅迪有成功先例，雅迪通过石墨烯技术革新铅酸电池性能天花板，现在布局钠电池相当于在复刻石墨烯电池的成功，优势更明显。

第1档：钠电池技术前沿，产品理论寿命超8000次

钠电池作为新兴技术的产品，走在技术前沿的品牌，才是真正的“实力派”，而这一类的品牌，就包括宁德时代、中科海钠等。

不过，由于宁德时代专注的不是电动两轮车，而中科海纳已和新日等品牌合作，作为电动车用户可以选择的第1档品牌，就是中科海纳。

作为钠电池技术前沿的品牌，它的产品到底有多厉害，我们就以3月28日发布的新产品为例，包括“海星K150”、“海星K210”、“海星K280”和“海星K350”四款产品。

中科海纳表示，这四款产品用到的钠电池，电芯能量密度突破165 Wh/kg，能在20-25分钟快速完成100%充电，且快充模式下循环寿命超过8000次。

小行家总结

由于钠电池在续航、寿命、快充等方面具有优势，越来越多电动车搭载钠电池是必然趋势，而目前钠电池分4档，除了第4档不建议选择，其他都可以选择，尤其第1档，有超8000次循环寿命，对于电动车用户而言，真的很有吸引力。

那么，钠电池你会怎么选？欢迎大家评论交流。